本报讯（记者 聂春洁 裴其娟/文 宋晔/图）昨日6时31分，G1908次列车驶出郑州东站，向徐州方向疾驶而去，标志着郑徐高铁正式开通运营，同时意味着我国东部和西部高铁首次实现直连。至此中国高铁总里程突破2万公里，继续保持世界第一。

新开通的郑徐高铁自郑州起，经开封、商丘，安徽省砀山、萧县，至江苏省徐州市，设计最高时速350公里，初期运行时速300公里。运营后，从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右，郑州到上海行程缩短至4小时左右。

记者体验：车厢设施人性化

早上5时30分，记者来到郑州东站三楼候车厅。虽然离开车还有一小时，但候车厅已经有很多乘客在候车。在新开启的徐兰场进站口A23检票口，不少乘客难掩兴奋心情，不时拿出手机拍照。一名女乘客告诉记者：“我要把照片发到朋友圈，晒晒咱大郑州的交通多便利！”

车厢内，仿木式装饰的车厢走廊简约大气，乘务员身穿红色制服，穿梭在每个车厢。乘务长袁威介绍，列车上餐食供应充足，最优惠的15元套餐不会断供，“沿途停靠车站设有加餐点，会不断补充”。

记者注意到，在每位旅客座椅下方的前、后位置都设有插座，同时四五车厢中间还专门设有残疾人卫生间、婴儿护理台，非常人性化。

家在开封的杨继武当天专程来乘坐郑徐高铁，他告诉记者，自己此行是为儿子助威的。“我儿子叫杨震，是这趟高铁的司机。” 杨继武说，自己是个老铁路人，亲身经历了中国铁路的6次大提速，“你能想象以前火车一小时只能跑30公里吗？科技进步了，如今咱国家的高铁走在世界前列，几代铁路职工的梦想终于成真了。” （下转二版）