本报讯（记者 聂春洁）昨日上午，太焦高铁（河南段）开工动员大会在焦作市博爱县建设工地举行，标志着太焦高铁全线开始动工。

新建太焦高铁正线长度为358.8公里，其中山西境内325.4公里、河南境内33.4公里，设计时速为250公里，设计运输能力4000万人/年。太焦高铁（河南段）从郑焦城际铁路焦作站引出，向西经博爱站后，折向北穿越太行山脉进入山西境内，沿线设焦作、博爱两个车站。

太焦高铁是我省“米”字形快速铁路——郑州至太原铁路的重要组成部分，项目北起山西省太原市，途经长治，南至河南焦作，是我国重要的南北运输通道。今年6月，太焦高铁（山西段）动工，此次河南段宣告动工，标志着太焦高铁全线开始动工建设。

太焦高铁项目建成后，将与现有的郑焦城际铁路贯通，形成河南“米”字形高铁网左上角一“点”。太焦高铁全部贯通后，不仅可以使太原和郑州之间的铁路旅途从目前的4小时缩短至2小时，还可形成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道，大大缩短山西、蒙西等地与我国中东部地区的时空距离。