本报讯（记者 冉小平）记者昨日从农业快速路施工现场获悉，作为全线控制性节点工程的郑北大桥斜拉桥，目前主塔已开始桩基施工。

据介绍，农业快速路中段为铁路代建段，西起嵩山北路西侧，东至南阳路西侧，全长约2.05公里，是农业快速路实现东西全线贯通的关键段。

中段分为两个标段施工。其中，中铁大桥局施工段为嵩山路以西300米至沙口路，全长900多米，控制性工程为郑北大桥。

该桥采用单塔双索斜拉桥的形式，上跨郑州北编组站，桥墩为钢筋混凝土墩柱，桥面则为钢箱梁，双向10车道，主塔塔身高150米。

与同类型桥梁相比，该桥具有桥面宽、顶推跨径大、测量精度高、斜拉索索力大等特点，为国内同类桥型中最宽的钢混结合梁斜拉桥。斜拉索最大索力承重约900吨，打破国内同类桥梁中斜拉索索力的承载纪录。

中铁大桥局该标段负责人介绍，他们今年6月份进场，7月份开工，现有工人350人，完成标段总产值12%。目前，嵩山路以西主线桥混凝土梁已浇筑完成了两联，完成长度约200米；嵩山路以东主线桥承台墩身完成5个，斜拉桥主塔墩柱已开始桩基施工。

该负责人表示，根据工程计划，嵩山路以西至沙口路段墩柱施工预计明年下半年完成，钢箱梁顶推到位预计在2018年5月份，当年8月份可具备通车条件。