本报讯（记者 张华 通讯员 韩彦 申永涛 文/图）人工巡检，4公里的电缆隧道，背着各种仪器的巡检人员要走一个小时；现在，小小的机器人倒挂金钟，在电缆隧道内边查边看边上传数据，半个小时就齐活了。昨日，省内首个电缆通道巡检智能机器人正式上岗。

据郑州供电公司电缆专责刘真介绍，南三环电缆隧道全长4公里，沿南三环从机场高速到107辅道，主要是把高压电从郑州东南输送到市区的郑东新区和经开区，供电用户25万，对于市区电网来说非常的重要。新上岗的电缆通道智能巡检机器人，从8月28日起正式上岗，全天候24小时值守该隧道，该隧道从此告别人工巡检。早在7月起，这台机器人就开始“实习”，实习期表现良好，昨日正式上岗。

南三环电缆隧道分两层，负一层距离地面7米，负二层距离地面13米到15米，靠人工巡检，背着仪器一次巡检耗时1小时，这台智能机器人半小时自带各种检测工具，边走边测，半小时就测完了，更重要的是，所有的数据都传到郑州供电公司的后台，实时传输，遇到异常情况，还能自动报警。

除了智能机器人，隧道内还有很多的高科技装备，有的能测隧道内的有毒气体、空气湿度和温度，还有一些在线监测设备，如电缆接口较多的设备，每隔8米就有一个灭火弹，智能机器人巡检不了，就由在线监测设备来监测，二者互为补充。除此之外，隧道内每隔200米就有应急电话，隧道内装的有移动基站，通讯不受阻碍。

这么高科技，这台智能机器人身价几十万，就连“脚下”的轨道，每公里综合造价也要二三十万元。

花这么大价钱请它上岗，有啥特殊之处？

刘真介绍，人工巡检耗时耗力，一般人工巡检一个月一次。而按照程序，机器人一到两周就会进行一次常规巡检，24小时待命，就连充电也不用别人费心，自己找个点就充好了。一旦发生特殊情况，在后台远程指挥下，它能随时进行计划外巡检。

刘真说，接下来，郑州地下的电缆隧道内将新增两台智能巡检机器人。它们将成为红旗变电站隧道和西站路隧道的特约巡检员。