（上接一版）2015年正值“十二五”收官，这一年郑州实现了第三产业比重超过工业比重、现代新兴产业比重超过高耗能比重的两大历史性突破，三次产业增长的协调性进一步增强，现代产业体系构建的框架初步确立，经济结构转型升级和发展方式发生巨大变化。“十三五”期间，这一良好势头继续巩固发展。2017年，全市产业结构进一步优化。全年全市规模以上工业增加值完成3191.3亿元，增长7.8%。其中，七大主导产业增长10.5%，增加值占全市工业的比重为70.9%，对全市工业增长的贡献率为96.8%，比上年同期提高4.1个百分点。新兴产业发展迅猛。2017年，全市高技术产业完成工业增加值407.1亿元，比上年增长19.9%。目前，郑州已成为全球最重要的智能手机生产基地，汽车及装备制造行业在全国拥有了较强竞争力。

一批郑州品牌也开始叫响于国内外市场，成为响当当的郑州名片。

2016年7月，世界首台“马蹄形”盾构机在郑州下线，标志世界异型隧道掘进机研制技术迈向新阶段。中铁装备集团由此成为引领全球异形盾构机研发的风向标。

2018年世界杯前夕，300余辆宇通客车驶往俄罗斯，穿梭于莫斯科、圣彼得堡等城市，载着全球各地的球迷奔赴激情燃烧的各个世界杯赛场。

2017年，我市汽车及装备制造业产业增加值增长8.7%，增速高于全市平均水平0.9个百分点，拉动全市工业增长2个百分点。

伴随航空货运枢纽的发展，高附加值的高端制造业正快速崛起。郑州航空港经济综合实验区现已形成以苹果手机为代表的全球智能手机集散中心，目前入区企业达192家，2017年手机产量近3亿部，全球每七部手机就有一部是郑州造。2016年，电子信息产业成为全市第一个突破3000亿元的主导产业。2017年，电子信息产业增加值增长20.8%，拉动工业增长3个百分点。

政策叠加优势再造新机遇

开启中心城市建设新征程

1978年，郑州的进出口尚为一片空白。1997年，郑州的进出口总额为3.4亿美元，2017年，这一数字飙升至596.35亿美元。今年上半年，我市进出口额占全省的近七成。

2017年，郑州机场客货运规模首次实现中部“双第一”，成为中部地区机场“领跑者”。

这些开放发展的成就，离不开郑州自身的努力，更是重大发展机遇带来的优势利好。

近年来，随着中原经济区、郑州航空港区、河南自贸区、国家自主创新示范区、国家中心城市建设等一系列国家战略规划和平台相继布局郑州，郑州迎来前所未有的国家政策叠加优势。

今天的郑州，行进在建设国家中心城市的昂扬进程中，社会发展欣欣向荣，各项事业红红火火。

这里是我国公路、铁路、航空、通信兼具的综合性交通枢纽，是全国普通铁路网和高速铁路网唯一的“双十字”中心。

新郑国际机场目前已开通客货运航线194条，覆盖了除非洲以外的全球主要经济体。郑州—卢森堡每周18班全货机满负荷运行，“空中丝绸之路”建设成就喜人。

天上有郑州—卢森堡“空中丝绸之路”，地上则有郑欧班列陆上丝绸之路。2013年7月18日，首趟郑欧班列开行。今天班列已实现每周8班去程、8班回程的稳定运行。五年来，郑欧班列网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24个国家126个城市，境内合作伙伴达2300多家，境外合作伙伴达780多家。

依托中欧空中、陆上“丝绸之路”，郑州加速融入“一带一路”，位居2017年中国“一带一路”最具开发潜力城市榜第二位。目前，郑州已初步构建了与沿海相当、与国际接轨的开放体系，拥有10个进口指定口岸，成为全国进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆城市。

2016年底至2018年初，全球“四大”会计师事务所齐聚郑州。这些世界500强机构迅速布局的背后，折射出郑州的市场潜力及含金量。

郑州的潜力有目共睹。中国社会科学院（财经院）与联合国人居署发布的“2016全球城市经济竞争力指数”排名中，全国21个城市进入前100强，郑州位居榜单第99位。

2017年，5月在上海发布的《2017中国城市商业魅力排行榜》，全国338个地级以上城市中，郑州凭借综合交通枢纽、商业资源集聚度等，跻身15个“新一线”城市榜单12位；2018年，郑州排名升至第9位。