本报讯（记者 黄永东 文/图）昨日上午，四环线及大河路快速化工程开始第一片预制节段梁架设施工，在未来一年时间内，这片预制节段梁将和其他4万多片一起，组合拼接成“四环大高架”。高架主线预计明年6月底具备通车条件。

四环线及大河路快速化工程是我市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“两环”的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线。其中大河路、南四环、西四环规划为双向八车道高架和双向八车道地面道路；东四环规划为双向十车道主线地面快速路加辅路形式；建成后全程没有红绿灯。

上午9时许，施工人员开始首片梁吊装准备。据悉，四环线及大河路快速化工程采用了世界领先的工业化3.0新型节段预制拼装技术，不同于过去现场浇筑施工工艺和简单预制箱梁工艺，它在设计阶段就绘制好四环全线桥体的三维结构，然后分成4万多片梁体，在工厂内按不同形状分别预制生产，再运到现场拼装到一起。记者在位于西四环的首片梁架设现场看到，单片节段梁装在普通的卡车上就能从梁场运到架设地点，十分方便。

据了解，首片节段梁重约72吨，长2.9米，梁宽16.5米，高2.2米，建造精度达到了毫米级。首片梁吊装到位后，（下转五版）