本报记者 苏立萌

“金九银十”一直是车市的传统旺季，但随着今年九月汽车销量的出炉，“旺季不旺”似乎已成定局。近日，中国汽车工业协会公布数据显示，9月份乘用车销量206万辆，近几年销量火热的SUV也在“金九”时期呈现出明显的下跌趋势。不过，在整体车市“金九银十”成色不足的大环境中，郑州中级车市场却逆势上扬，增势不减，让不少经销商略感欣慰，对年底车市重拾信心。

销量下降 车市旺季不旺

中国汽车工业协会统计分析，2018年9月，乘用车销量比上月保持一定增长，同比继续下降。1~9月，乘用车销量同比增速跌破1%，增速比1~8月有所回落。“今年车市‘金九’整体走势不太理想，店内销量出现了小幅下滑，并未达到预期增长。”对于九月车市疲态，一位法系汽车品牌经销商表示感受明显。

数据显示，9月，乘用车共销售206.05万辆，环比增长15.12%，同比下降12.04%。与上年同期相比，轿车、SUV、 MPV销量均呈下降趋势。1~9月，乘用车销售1725.97万辆，增速比1~8月减缓1.96个百分点。进入十月以来，大部分经销商表示销售情况基本延续九月走势，有少许下滑。

“通常来说，九月份是下半年销量最好的一个月，但今年旺季遇冷。目前来看，十月份应该会与上月销量基本持平。” 一自主品牌经销透露，店内现在正开展一系列活动应对旺季不旺，期待能够通过日常让利吸引消费者。

专家分析，之前过快高速增长使汽车销售出现一定程度透支，导致近两年销量增长放缓，这属正常现象。随着消费者换车潮以及透支影响的消退，车市有望重新回归稳增走势。

扎堆换“颜 ” 中级车逆市上扬

虽然车市销量走势整体下滑，但部分车企销量仍呈现增长趋势。记者走访发现，部分品牌郑州区域经销商九十月销量表现良好，尤其是中级车细分市场，依然保持着平稳增长态势。不少经销商更是将年底销量寄希望于中级车车型，以期通过中级车的逆市上扬，跑赢市场。

“我们店九月份销量还是达到预期的，今年九月销量比去年同期有所增长，而且从十月份的销售情况来看，增长趋势依旧。”广汽丰田郑州高新区店营销总监刘珂告诉记者，中级车是目前的销量主力，其中，新一代凯美瑞销量更是遥遥领先，这与新款凯美瑞颜值趋向年轻化转变有很大关联。

在奥迪郑州豫海店，中级车也颇受欢迎。“奥迪A4、A6销售火热，是目前我们店里的热销车型。与A级车九月销量下滑相反，中级车旺季销售是一路上浮。”该店负责人分析，中级车价格下探、车型年轻时尚化是其热销的主要原因。纵观郑州市场可以发现，很多中级车型一改之前的商务风格，扎堆换“颜”重生，主打年轻时尚，更符合广大消费者的审美。

此外，近年来，中级车市场竞争加剧，包括雷克萨斯、沃尔沃等在内的多家品牌甚至自主品牌也开始进入中级车市场，为应对竞争，越来越多中高端车型进行官方降价，与小型车价格距离拉近，很多持币待购者开始将目光转向价格稍高一些，但性价比更高的中级车。

消费升级 岁末销量可期

“第一辆车是小型车，现在换车更倾向于价格实惠、更有质感的中级车。”市民贾先生告诉记者，之前试驾了几款中级车型，驾乘更舒适，价格相比小型车也贵不了多少。

采访中，与贾先生持相同想法的市民不在少数。“现在，前些年买车的多数车主迎来了‘换车潮’，他们的消费心理更加理性，在选择车型时，也更加注重质感和性价比。再加上消费升级，大家消费水平提高，中级轿车正在成为汽车消费主流。” 奥迪郑州豫海店负责人说。

数据让中级车市场的发展势头得到有力验证。据介绍，9月份，奥迪增长12.5%至65767辆，奔驰9月销量54632辆，增长13.1%；雷克萨斯销量1.6万辆，增长36%；沃尔沃销量1.3万辆，增长14.4%。刘珂认为，近年来，消费者升级，小企业主、白领以及业界精英对于中级车的需求增大，再加上目前经济形势良好，汽车保有量仍有上升空间，相信今年年底销量仍会保持增长。

不过，对于经销商而言，提升服务才是应对竞争、提高销量的关键所在。专家建议经销商关注客户进店体验感受、人文服务感受，通过增加车主活动频率提高客户黏合度，提升客户满意度。