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双城名片
货运航线架起中欧“空中丝路”
参考消息驻郑州记者 顾立林 刘怀丕 驻布鲁塞尔记者 潘革平 穿梭双城间的“空中飞人”
“空中丝路以实效打破忧虑”
      
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郑州与卢森堡:
货运航线架起中欧“空中丝路”

参考消息驻郑州记者 顾立林 刘怀丕 驻布鲁塞尔记者 潘革平

5年前,“郑州—卢森堡”国际货运航线开通,架起横贯中欧的货运“空中丝绸之路”。短短5年时间,这条“空中丝路”上的航班由每周2班加密至最高每周23班,通航点由郑州、卢森堡增加至芝加哥、米兰、亚特兰大、伦敦、吉隆坡、新加坡等14个城市,航线覆盖欧洲、北美洲和亚洲三大洲的23个国家100多个城市。

中国驻卢森堡大使黄长庆接受记者专访时表示,中卢“空中丝路”是“一带一路”倡议下最为成功的航空物流业合作之一,充分体现出“一带一路”倡议合作共赢的理念。

航线发展顺利超出预期

2014年1月,河南民航发展投资有限公司收购欧洲最大的全货运航空公司——卢森堡国际货运航空公司(卢森堡货航)35%的股权,为河南引进第一家全球性货运航空公司;当年6月,“郑州—卢森堡”国际货运航线开通,架起横贯中欧的货运“空中丝路”。

随后,郑州又开通卢森堡—郑州—芝加哥、郑州—米兰两条洲际货运航线。卢森堡货航至郑州航线自开航至2018年,累计完成货运量47.2万吨,累计执行航班数2707班。卢森堡货航在全球排名不断提升,从第九位升至第六位。2014年至2018年,航线共实现利润4亿美元,货运量以10倍速度发展,累计为郑州机场贡献国际货运量近50万吨,对郑州机场货运增长量贡献率为79%,货运种类也由单一传统轻工业品发展到高精尖的精密仪器、活体动物等10余大类200多个品种,累计国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等主要指标均稳居郑州机场首位,带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。

“我们开始担心公司运转不下去,没有那么多货物可拉,现在看担心都是多余的,而且发展超出预期。”河南民航发展投资有限公司董事长张明超说,“空中丝路”的成效,充分体现了“一带一路”沿线参与国家共商、共建、共享的原则与愿景。

据介绍,卢森堡货航郑州航线每周定期航班,从最初的2班升至18班,旺季增开包机每周达23班,通航点从3个增加到14个,网络覆盖全国各地92个城市,以及海外23个国家100多个城市。目前以郑州为中心,连接欧亚北美三大洲的国际航空货运网络基本形成。

2018年郑州机场完成货邮吞吐量51.5万吨,其中国际货邮吞吐量32.9万吨,居全国第四位;国际航空邮件增长75%,增速位居全国第一。而郑州机场的国际货运量,卢森堡货航贡献了39%。

飞机不仅拉来货物,更带动了临空产业的发展。依托航空优势,郑州布局了智能终端、飞机租赁维修、精密机械等航空偏好型产业集群。目前,郑州已入驻富士康、中兴、酷派等终端智能制造企业约190家,成为全球重要的手机制造基地。2018年,郑州航空港经济综合实验区手机产值3083.8亿元,比上年增长7.3%。

中国民航大学临空经济研究所所长曹允春说,由于具有航空方面的优势,手机制造等航空偏好型产业聚集在郑州,这把郑州嵌入了全球产业链,产业的发展也促进了城市的生长。

围绕郑州机场,作为目前唯一由国务院批准设立的航空经济先行区,郑州航空港经济综合实验区规划面积415平方公里、规划人口260万。短短5年时间,这里已经发展成为一个近100平方公里、80万人口的航空新城。

“国际商都”与欧洲同步

不沿边、不靠海的内陆省份河南,近年来充分发挥枢纽区位优势,深度融入国家“一带一路”建设,统筹推进以郑州—卢森堡航线为主要依托的“空中丝绸之路”、以中欧班列(郑州)为主要依托的“陆上丝绸之路”、以郑州跨境电子商务为主要依托的“网上丝绸之路”以及对接“海上丝绸之路”,打开了中原大地对外开放的新通道。

河南省会郑州,作为中国八大古都中建城最早、比殷墟还古老的一个古都城,曾经创造辉煌历史。早在3600年前,商朝开国第一个君王成汤在这里夯土筑城,营建了规模宏伟的亳都。商都在中国和世界城市发展史上,都是不可替代的里程碑。

往事越千年,今朝翻新篇。一度沉寂的郑州,在新一轮改革大潮中积极作为,焕发出新的生机活力。2018年,郑州跻身国家中心城市,地区生产总值首超万亿元人民币,常住人口超千万人。以郑州为桥头堡的河南,正从内陆腹地迈向开放高地,郑州也从中国最古老的商都,摇身变为海内外驰名的“国际商都”。

白俄罗斯的奶粉、德国的啤酒、法国的红酒……在中欧班列(郑州)线下体验商城里,来自欧洲的商品琳琅满目,每到周末都有很多人开车前来购物。郑州市民赵先生来到商城,买了两箱德国牛奶,因为“小孩说喝着味道好,并且价格也不贵”。

这是河南丝绸之路建设惠及老百姓的一个缩影。为了充分发挥对外开放通道优势,中欧班列(郑州)运营主体——郑州国际陆港开发建设有限公司实施“以运带贸,以运促贸,运贸一体”发展战略,开拓线上线下销售网络,开展一般贸易进口商品和跨境贸易商品销售,成为河南消费者家门口的“欧洲进口超市”,推动实现“一列火车,同步欧洲生活”。

在郑州中大门国际购物公园,陈宇虹下单一盒韩国面膜,刷过身份证,与售货员多聊几句的工夫,订单便通过海关查验放行,面膜可随即拿走。“跨境购物原来快递时间长,没有半个月拿不到货。”河南保税集团总裁徐平说,我们把收货时间降低到了3天,又从3天缩短至3分钟,时效大幅提升,且商品质量全程可追溯。

作为内陆城市的郑州,市民能享受立等可取的便利,得益于河南打造“网上丝绸之路”,创新设计出了跨境电商的保税备货模式。郑州中大门国际购物公园在全国首家实现跨境O2O自提,不用出郑州,市民在家门口就能买到来自全球70多个国家和地区的10万多种商品。

专线“菜鸟号”从郑州出发

4月3日,第2000列中欧班列(郑州)从郑州圃田车站驶出。自2013年7月18日,首趟中欧班列(郑州至汉堡)正式开通,郑州相继开通了到慕尼黑、莫斯科、塔什干、列日、河内等多条国际班列,构建了以郑州为中心,辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的货流网络。郑州还实现到1万公里以外欧洲的国际冷链物流、城市冷链物流配送。

“六年来,郑欧班列越跑越快。2013年当年只跑了13班,2018年跑了752班,综合运营指标居全国第一方阵,今年的目标是要跑到1300班。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明说。

班列从开始每月1班,到现在每周10去10回;集货范围从500公里到1500公里,运行时间从最初18天到如今最快12天。变化的数字见证了中欧班列(郑州)的生命力和竞争力。

3月2日,中欧班列(郑州)首条跨境电商专线“菜鸟号”从郑州出发,承载着电子产品、小饰品、美妆等商品驶向比利时列日,这是全国首条按照海关出口9610监管模式清关的铁路班列跨境电商物流专线。

开放通道带动人文交流

丝绸之路建设,还搭起了中原地区与外界民心相通的桥梁,推动河南全面融入全球人文交流大格局。

2018年11月,包括偃师二里头遗址出土的青铜器及陶器、安阳殷墟出土的商代“妇好”方斝等140多件河南文物搭乘“空中丝绸之路”到达卢森堡,这些文物在卢森堡国家历史与艺术博物馆的“华夏文明之源——河南文物珍宝展”中展出,让欧洲参观者一览3000年的中华文明。

2018年4月,卢森堡旅游签证(郑州)便捷服务平台揭牌,郑州成为国内第三个能办理卢森堡签证的城市。2018年6月,河南卢森堡中心开工建设,建成后将成为河南联络世界的“国际客厅”,提供全方位的高端专业涉外服务。

在国家提出支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”一周年之际,河南民航发展投资有限公司与卢森堡芬德尔国际机场在2018年7月签署《关于开通郑州至卢森堡国际客运航线的合作意向书》。“一旦客运航线开通,配合签证便利服务,将为河南及周边省份居民出游26个申根国家带来极大便利,赴欧洲‘说走就走’指日可待。”张明超说。

原载《参考消息》

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