编者按

昨晚，央视《新闻联播》以3分钟时长大篇幅报道河南郑州依托“郑州—卢森堡”国际货运航线，架起横贯中欧的货运“空中丝绸之路”，构建以郑州为中心，连接欧亚美三大洲的国际航空货运网络，闯出了一条对外开放的新路。本报今日予以编发。

河南省依托自身航空枢纽的优势，开通“郑州—卢森堡”国际货运航线，架起了横贯中欧的货运“空中丝绸之路”，构建以郑州为中心，连接欧亚美三大洲的国际航空货运网络，闯出了一条中原对外开放的新路。

这几天，郑州机场的一批批进口生鲜货物正加紧报关、转运，国际货站里十分忙碌。这位名叫郭黎民的小伙子，是代理生鲜货品运输中，规模做得最大的。眼下天气不断升温，在转运环节，小郭一刻都不敢耽搁。

小郭说：“这天越来越热，不加点冰我觉得还是不行，因为要求三个小时送到。”

小郭2013年从国企辞职，来到郑州航空港做物流生意，当时郑州机场每周只有一班国际航班，可做的生意少得可怜。两年下来，他已经想打退堂鼓了。实际上，当时也正是河南省发展航空货运的起步阶段。2013年左右，欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货航宣布向外出售股权。得知这一消息，河南省委、省政府当即派人前去谈判。

2013年1月，河南民航发展投资有限公司决定，参与收购卢森堡货航的全球竞标。2014年1月14日，河南航投以2.1625亿美元的竞标最低价，收购了卢货航35%的股权。 （下转二版）