质检总局

　　“三包”进入实施倒计时

　　不远的将来，如果车子有质量问题或者车子总是修不好，消费者就可以名正言顺地要求厂商包修、包换和包退了。国家质检总局质量管理司副司长王立昕透露，汽车“三包”规定的意见征求工作已接近尾声，有关各方在许多关键性的问题上已基本达成一致，汽车实施三包现在只欠时间表了。王立昕在“缺陷汽车产品召回管理”工作研讨会时称，汽车三包的正式规定将择机尽快向社会颁布并实施。此举标志着在历经了长达４年的征求意见和修订后，与消费者维权紧密相关的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》简称汽车“三包”规定终于进入了颁布实施的倒计时阶段。 　　周光军

　　潜在购车者

　　７５％可能光顾自主品牌

　　零点调查近日公布的一项抽样调查结果表明，受访者中有７５．６５％表示近两年对自主品牌轿车的关注度有较大程度的增加。如果在不久的将来购买轿车，７５．７％的受访者很可能光顾自主品牌。调查发现，外观是自主品牌汽车提升的法宝。超过四成消费者认为在过去两年内，中国自主品牌轿车的外观进步最大。消费者认为中国自主品牌最应改进的方面前三位是质量、技术工艺和安全性。业内专家表示，２００６年对自主品牌汽车而言是一个转折。２００６年北京车展的整体提升，自主品牌已经在经济型家庭轿车和中级车领域闯出一片天地。 　　　 杨学聪

　　中国车市增速

　　汽车巨头纷纷看好

　　近日，多家汽车巨头发布的２００６年在华成绩单显示，中国车市的增长幅度远远领先全球其他市场。

　　以在中国的两家合资企业一汽丰田和广汽丰田为主的日本丰田２００６年中国市场的销量同比增长６８％。来自大众中国的数字称，大众品牌销量同比增长２２．３％，中国也一举超过德国，成为大众品牌全球第一大市场。福特(中国)有限公司董事长兼首席执行官程美玮说，未来几年全球汽车销售的增量将有５０％来自中国，福特汽车已将中国作为全球重要供应基地和研发基地。通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维也表示，为实现市场占有率持续以两位数增长的预期目标，从现在至２０１０年期间，通用汽车及其合资企业对其中国汽车业务的年均投资将达到１０亿美元。 王 文