受雇于长途客车车主，负责为其组织客源，从车主那里领取一定的报酬，这就是车托。随着春运客流的增多，“车托”又开始活跃起来，搅乱了春运市场，造成七里河出市口天天堵塞。

　　五元钱把记者“托”上车

　　昨日上午，记者乘坐４６路公交车到达七里河村。车门一开，一群举着发往项城、周口等地乘车牌子的人，一下子把公交车门堵得严严实实，乘客都是用手中的行李为自己打开下车的路。下车后，记者称要去沈丘，一个稍胖的中年妇女，伸开双臂将前面的人推开，上前对记者说：“兄弟，走，跟着大姐，马上发车，票价好商量。”记者说：“大姐，票价多少，你先给个数，我一会儿还有个伙计也要过来。”她一听还有一个人，马上兴奋地说：“这样吧！我先把你送上车，之后，我去接你的伙计。”随后，她将记者带到一辆发往沈丘的中巴车前，车主马上让记者上车，之后车主和这名妇女也跟着上了车，经过讨价还价，记者以４５元的价格买到了车票。中年妇女得意地对记者说：“老弟，便宜吧，比站里省了十几块钱。”之后，两人下车到车尾，通过车的后视镜，记者看到车主拿出５元钱给了这名妇女。

　　想当“托儿”

　　也得有关系

　　记者谎称要去接朋友，下了车，跟着这位“大姐”站在一群“托儿”的中间，“等”自己的朋友。趁没有车过来时，便跟“大姐”聊了起来。据她讲，这活儿不是谁想干就能干，天天嘴皮子都磨破了，而且还要有关系，不然就别想在这儿。提成也是要看车票价钱的，四五十元的车票，她拉一个人能提成５元，但自己只能得两三块，另外的钱她要交给我的“头儿”。随后，记者假装打电话，然后转身告知这位“胖大姐”，伙计临时有点事，不走了。胖大姐说：“没什么，以后坐车尽管找我。”

　　大门口坐着

　　一个神秘男子

　　由于记者往返两趟跟着“胖大姐”进出，引起了大门口一个戴眼镜男子的注意。在记者跟着胖大姐返回拉客点的时候，这名男子便过来盘问，“胖大姐”笑着说：“小伙子已经买过票，现在来接他的朋友。”男子上前看了记者一眼，记者掏出烟给他，他笑着接住，并对记者说：“兄弟，没事儿，我就是问问。”随后，记者躲在一旁观察了该名男子的活动，只要发现有“托儿”领人进来，他就从凳子上站起来看看，“托儿”们也都主动跟他打招呼。

　　治理“车托” 还要多想招

　　通过观察，记者发现，几乎每辆在此停下的客车都有自己的托儿，托儿把人叫到这里，然后跟车主索要回扣。车托拉客、长途车乱停乱拐弯造成七里河村前的航海路多次堵车。

　　“治理车托，还需要有关部门联手行动。”昨日下午，记者采访了郑州市交通运输管理处稽查队王队长，他说，“车托”现象的确存在，用于拉客的三轮车就有几十辆，经过他们和交巡警四大队的联手行动，拉客的三轮车少了很多，但还是不能彻底杜绝。对于“车托”，交通运管部门没有处罚依据，只能依照站外上车的条款对拉客的长途客车进行处罚。