１月１８日，东风悦达起亚ＲＩＯ在郑州三家４Ｓ专营店同时上市；１月２０日，上海华普女性车海炫ＡＡ和休闲车海迅ＭＡ在河南亮相；同一天，红旗豪华车型ＨＱ３在河南裕华星光正式投放；与此同时，１００余款新车型正蓄势待发、准备随时出击……毫无疑问，２００７年车市进行曲的第一乐章已经奏响，由新车组成的方阵正踏着华丽舞步铿锵而来。

　　百款车型烹制盛宴

　　新车，总能吊起消费者的胃口，也总能制造出让人期待的理由。据初步统计，２００７年国内汽车厂家将在市场投放１００余款新车，车型不仅覆盖了所有的细分市场，更在外形、配置与概念上大力创新，新车的视觉刺激将比２００６年更胜一筹。

　　多款重量级的车型将在２００７年陆续登场。从一汽－大众经销商合众汇金传来消息，源于德国大众ＦｕｔｕｒｅＢ６的新车迈腾将于４月上市，迈腾作为一汽大众的第一款Ｂ级轿车，打破了一汽大众“清一色”Ａ级车的局面，其意义自然非同一般；据河南众通的苑娜经理介绍，上海通用预计４月推出一款全新的高档商务轿车，将再次提升别克汽车的市场占有率，捍卫国内销售冠军的荣誉；而２００６年始终低调做事的一汽丰田也将在２００７年重新发力，有“世界车”之称的丰田ＣＯＲＯＬＬＡ第十代车型卡罗拉年中上市后，将给竞争异常激烈的中级车市场带来巨大冲击。另外，南汽名爵、郑州日产赛瑞纳、上海大众斯柯达明锐都将成为２００７年备受期待的新车。

　　新车角色正在转变

　　往年，新车总是肩负着攻城略地的重任，无论是汽车厂家还是经销商都把新车作为开拓市场的第一利刃，而新车也的确能掀起奇迹般的“新车效应”。但随着消费者日趋理性，因新车刺激所产生的消费冲动已经大大降低，新车的市场角色正迅速转变。

　　河南裕华晨光的销售总监李志钊透露，国内首款真正意义上的跑车华晨Ｍ３将于２００７年上市。华晨Ｍ３曾在２００６北京国际车展上大放异彩，其赋予华晨汽车整个品牌形象的意义要远远大于销售增长的意义。同样，刚刚获得“２００７年欧洲年度车型”荣誉的ＭＰＶ车型福特Ｓ－ＭＡＸ今年将在长安福特生产并投放市场，此举不仅拓宽了福特在中国的产品线，更重要的是通过Ｓ－ＭＡＸ的表现将达到预测ＳＡＶ运动型多功能车市场前景的目的。

　　而今年将上市的北京现代两厢伊兰特、东风悦达起亚两厢赛拉图、一汽大众两厢宝来、比亚迪两厢Ｆ３等车型则更多地反映出汽车厂家整体运作和填补空白的战略性考虑。

　　自主品牌期待怒放

　　必须提到的是，在２００７年新车盛宴中自主品牌绝不仅仅是配角，相反，力量今非昔比的自主品牌将以前所未有的力度成为今年市场的最大亮点。

　　位列２００６年国内乘用车四强的奇瑞汽车２００７年将一口气推出Ａ１、Ｖ２、 Ｂ２１、Ｓ１６、Ｍ１１和Ｍ１２共７款新车，冲击更高的目标；而另一自主品牌吉利汽车竟然有包括朗风、吉利、豪情、美日四个品牌的１７款车型登上国家发改委的新车公告，令人惊叹；长城汽车刚刚涉足轿车领域，就将连续推出“精灵”、“酷熊”、“炫丽”三款新车；江淮瑞风和陆风汽车也将在２００７年投放各自品牌的第一款轿车；而东风轿跑车将成为东风集团出口日本的先头部队……

　　２００７年又将是新车争艳的一年，新车已经成为汽车市场前行过程中必不可少的一部分，其演绎的曼妙舞姿给残酷的车市竞争平添了一分亮色。