２００６年，随着新车型的不断上市，两厢车迎来高潮，一个以富康、普力马为先驱，以千里马、两厢福克斯、新宝来ＨＳ等为后起之秀的两厢车群体已经形成，加上今年两厢赛拉图、两厢伊兰特的加入，将大大扩充中国两厢车巨大的市场空间。

　　业内人士分析认为，两厢车今年大行其道的原因有５个：１．外形时尚。两厢车少了“尾巴”，在外观设计时比三厢车显得多变、时尚；２．两厢车物美价廉。排量小、造价低，行驶、维修、保养等成本相对低一些；３．两厢车易操控。这对女性车主而言，是一个极大优势；４．两厢车车身短，停车方便；５．节油。

　　趋势一 ８０后消费群代言两厢潮流

　　受传统消费观念影响，中国人普遍认为三厢车气派、大气。但随着消费观念的转变，以及设计水平和设计理念的进步，两厢车更适合目标消费群体的消费理念，特别是对８０后的主流消费群体来说，两厢车更为时尚和动感，表现了更多的车主个性，就如普力马所倡导的“ＣＯＳＭＯ”生活一样，成为时尚的代名词。

　　趋势二 更时尚更实用

　　两厢车与三厢车比较，最大的特点就是功能的颠覆性设计。其对于车型的根本性布局，决定了两厢车的功能是实用与时尚的融合。两厢车车身小巧紧凑、运载空间大，操控灵动性，而其将近２０００Ｌ的载物空间，更能满足车主的运载需求。这样的优势对于追求时尚、追求个性的年轻消费群体来说，正是自己的终极选择。

　　趋势三 两厢车价格遭遇冰火天

　　曾经有媒体评价说，由于国外两厢车价格要高于三厢车，因此２００７年的两厢车价格将会上涨。但记者认为，由于中国市场的特殊性，２００７年两厢车市场将出现冰火两重天的现象，一边是热销车型的坚挺价格，另一边则是弱势品牌的降价促销。

　　２００７年将是两厢车市场的分水岭，既是市场需求扩张的起始点，也是竞争加剧的起始点，但最终能打动消费者的，是产品带给消费者的价值认知。

　　两厢车关键搜索

　　２００７年，越来越多的车型开始去掉“尾巴”，变形进入两厢车市场。今天，我们搜索了几款市场表现活跃的两厢车型，以飨读者。

　　新宝来ＨＳ

　　优：动力强，操控性好，质量较稳定，市场上口碑相当好。

　　缺：悬挂设定美中不足，德系车自重普遍偏大，油耗相对较高。

　　普力马

　　优：价格取胜，十万多元就能满足一家子。

　　缺：除了便宜，就没什么优点了。

　　福克斯两厢

　　优：欧洲小型车操控之王，底盘功夫好，运动版车型动感十足。

　　缺：内饰做工略显粗糙，自动变速箱反应有些慢。

　　骐达

　　优：动力充沛内部空间宽大配置丰富外观更动人。

　　缺：装配工艺有待提高后刹车为鼓式横向空间一般。

　　标致２０６

　　优：动力，悬挂，外观都是非常出色。

　　缺：外形小巧，男性车主不一定会喜欢。

　　雪铁龙Ｃ２

　　优：操控一流的实惠小型车。

　　缺：长的有点太像标致２０６。