三六九，往外走。昨日是农历正月初九，是出门远行的好日子，郑州火车站、各长途客运站再现人潮涌动的景象。

　　铁路运输：

　　３天内紧俏车票售完

　　“我都来三趟了，才买了一张３月２日去上海的票。”昨日９：００，记者刚走到火车站广场，就听到一个乘客向同伴抱怨。放眼望去，广场上早已是人山人海，记者要到售票大厅看看都显得有点困难，熙熙攘攘的人群让人无法通过。为保证乘客们的顺利出行，郑州火车站协调有关部门，抽调了８０名武警战士在火车站广场维持秩序。

　　虽然售票大厅内的６０个窗口都已开放，但买票的长队还是从大厅排到了广场中央。记者在大厅内随机采访了几位乘客，“我这几天每天一大早就来排队，排了三次了，刚刚买到四天以后的票。”在上海工作的马先生说。相对于省外，省内的各方向票要好买得多，但与往年一样，省内的车票都没座。

　　在郑州车站票额动态信息公布栏里，三天内的硬座、硬卧、软卧、无座栏里，８０％都显示“无”。郑州火车站的工作人员告诉记者，三天内去北京、上海、广州、成都、福州、深圳等方向的车票都已售完，去哈尔滨的５天内的车票也已经售完。    

　　一天运送７万人次

　　为迎接出行高峰，郑州火车站增开了５０趟临客，昨天一天，郑州火车站共运送乘客７万人次。

　　据郑州火车站党委办公室的工作人员介绍，为了使旅客顺利出行，昨天，郑州火车站增加了５０趟临客，其中郑州——上海２趟，郑州——广州、郑州——宁波、郑州——东莞各１趟。火车晚点现象很少，买到票的乘客很少有拿着票上不去车的情况。

　　汽车站买火车票轻松

　　与火车站售票大厅排起的长龙相比，设在二马路汽车站的２号窗口显得有些冷清，很多人还不知道，在这里也可以买到火车票，排队购票的人不太多。郑州火车站工作人员告诉记者，今年郑州火车站和郑州汽车站推出了一项便民措施，双方互设窗口，方便乘客们就近买票。

　　民航：

　　昨日航班都爆满

　　相对于火车的人满为患，民航方面的压力要小些，但记者从郑州机场了解到，昨日郑州机场运送乘客８０３０人次，出发航班７４班，乘客比平时增加了５０％。

　　郑州市新郑国际机场管理有限公司的工作人员告诉记者，昨日机场迎来了春节后的一次人流高峰，每次航班都爆满，当天需要出行的乘客都买不到当日的机票。平时每天也就五六十次航班，但昨天为满足乘客的出行需求，机场增加了十多次航班，但是仍有部分乘客买不到机票。

　　公路客运：

　　分走铁路客流

　　昨天上午，记者来到位于陇海路的京广长途汽车站，站内的长途汽车已不很多，门外等候坐车的乘客也稀稀拉拉的，并不像想象的那样拥挤，甚至有些从站内出来的长途汽车还有空位置。

　　长途汽车客运南站的客流也比较平稳，副站长王跃介绍说，这几天南站的营运情况和春运前的营运情况基本相同，并无太大的起伏，昨天一天的营业额才８万元左右。虽说是三六九朝外走，但都是外地乘客来郑州，本地乘客向外走的并不多，所以，本市的长途汽车站并不是很火爆。

　　随后，记者来到位于火车站的长途汽车中心站，这里的人流车流爆满，院内到处是等候的乘客。该站一位姓陈的工作人员介绍说，许多外地乘客是来郑州到火车站转车的，由于火车较为拥挤，很难买到车票，有一部分人只好在这里就近乘坐长途汽车，所以造成了中心长途汽车站乘客的“井喷”。昨天，中心长途汽车站一天的营业额是５００多万元，高出其他几个长途汽车站当天营业额几十倍。

　　车次大增旅客方便

　　昨日，熙熙攘攘的返程旅客使客运西站出现客流高峰，截至下午５点半，已平安运送旅客６７１３人，发车班次达到３３９班；该站推出的郑上线短途“公交化模式”给乘客提供不少方便。

　　上午１１点左右，在客运西站售票窗口，许多旅客正在排队购票，秩序井然。记者了解到，大部分客流主要集中在荥阳、上街等短途线路。“现在坐车根本不用等，几乎是进站就走，十分方便！”一位去上街的大姐告诉记者，平时郑上线发车时间是１０分钟一班车，而现在春运高峰达到一两分钟一班车。

　　据客运西站工作人员介绍，今年春运是西站郑上线实行公司化管理、公交化模式运营的第一个春运。从２月３日春运第一天至２６日，郑上线共安全运送旅客１０８４３９人次，较去年同期均有上升。郑上线公司化管理、公交化模式运营已见成效。

　　学生流错开民工流

　　此次春运客流高峰主要是民工流。为了避开春运高峰期，今年省会各高校相应调整了学生放假和开学的时间。在１月底左右，我市范围内的各高等学校就已经陆续放假，大量返乡大学生在今年春运开始之前已离开郑州，从而避开了春节前的第一次春运高峰。省会几所主要大学今年寒假的开学时间，大致都定在正月十五元宵节后的几天时间里，当节后第二次春运高峰到来的时候，大批返校学生还没有踏上旅程，因此今年我省春运没有出现往年民工潮与学生潮叠加的情况，从而有效缓解了铁路、公路的客运压力。