到美国探亲时，舅舅带我到西部看望一位亲戚。舅舅不带我去车站坐车，而是在路边等车。有公共汽车经过时，舅舅不招手，而有小车，只一个人开车时，舅舅招手。终于，有一辆小车在我们面前停下，舅舅上前与司机说话，我隐约听出他们是在谈价钱。很快，舅舅就招呼我上车。

　　美国的车很多，途中，我看到很多车被堵得一塌糊涂。我们的车走走停停一段路后，就畅通了。车在路边停下时，舅舅招呼我下车。舅舅走到司机窗口前，叩了叩窗口的玻璃，车开窗后，司机拿出钞票，交给舅舅。司机向我们道了谢，叫着拜拜开车走了。

　　看着舅舅在数钱，我茫然了。问舅舅：我们坐车，不但不付钱，还跟司机要钱，这是为什么？舅舅说，因为我们刚才帮了他的忙。坐别人的车，不付钱，还帮了别人的忙？我更茫然了。舅舅说，在美国，因为车多，环境被污严重，交通也时有堵塞。为了减少私人“开单车”（即一人开一辆车），有关部门出台了一个“ＨＯＶ”（即多乘客通道）政策，鼓励一车多人，多人合坐一车。“ＨＯＶ”通道规定车里乘客达到一定数量，就可上这条通道。这条通道一般比别的道畅通。所以，一些“开单车”的人，为了不受堵车烦恼，只好请别人来搭便车，这就是美国搭便车较热的原因之一。

　　近年来，“车客”一族出现了。一些人把搭便车视为赚钱之道，当起专职“车客”。“车客”坐车，司机是要付钱的。有些司机因为事急，怕路上被堵坏事，只好出钱请“车客”坐车。我们虽然是顺路，但当了一回“车客”。不过，咱们今天只当半个“车客”，所以，我只要了正常“车客”价钱的一半，即一小时四美元。因此司机要感谢我们。