今年３月的降价潮参与企业之多，规模之大，都非常少见。那么这些降价的现象，是不是有什么规律可循呢？笔者总结出以下６条。

　　１． 主流企业降价

　　今年３月份的官方降价潮，涉及的企业有上海通用、上海大众、 一汽－大众、奇瑞、东风雪铁龙、一汽夏利、东风标致、东风日产和东南汽车。

　　可以看出，本次降价潮是以主流企业为主体进行的降价活动。

　　２． 畅销车型降价

　　本次降价，降的最狠的往往是销售的很好的车型。比如，捷达、凯越、桑塔纳、旗云、ＱＱ、夏利全部在２００６年的单一车型ＴＯＰ１０的排行榜的榜单上。

　　３． 降价主要火力点是中级车

　　本次降价，从东南蓝瑟开始，基本都以中级车为主。中高档轿车仅有东风日产的天籁一种。

　　４． 合资品牌率先降价

　　以前的规律基本是，合资企业靠车型，自主品牌靠价格来吸引眼球。本次降价的主力军是合资企业。自主品牌的企业除了天津一汽和奇瑞，全部都按兵不动。

　　５． 降价幅度大

　　本次降价的幅度很大，有很多车型都是一降就是两万，比如蓝瑟、东方之子和天籁的一些车型。至于降价一万左右的车也比比皆是。

　　６． 降价时间集中

　　本次降价可以说是此起彼伏，甚至是同时开花。频率之快叫人应接不暇。

　　姚 蔚