降价的吸引力有多大、究竟是真实惠还是假实惠，最有发言权的是真正掏钱买车的消费者。为了能够看到市场的真实反应，我们寻找了一些近期有购车计划的消费者，听听他们的心里话。我们发现，尽管在对待相同的市场情况时，不同的消费者有不同的对策，但是大多数人都已经显得非常理性，不会因为厂家的一个降价口号而匆忙下单。

　　一开始听到车型降价时，几乎所有有购车计划的人都开始兴奋，但兴冲冲到４Ｓ店咨询之后，才发现降价后的实际售价和降价前并没有什么区别，有的车型甚至因为取消了经销商优惠，价格还有所上升。这时，有的消费者选择出手，因为他觉得这恰恰说明了目前汽车的优惠幅度已经很大，厂家的降价也不过是一个幌子，既然到了合适的价位就该出手了；而有的消费者则选择继续等待，因为还期待着经销商能够在新价格基础上继续跟进优惠。

　　细心的消费者发现，和商场服装一样，打折的都是那些不畅销的换季商品，而让自己眼热的当红商品的价格永远坚守阵地。这时，同样有人选择出手，有人选择等待，出手的理由是新车看来不会在短期内降价，一直等下去不是办法，而等待的理由则是，新车也有一天会变成老车，我就不信你不降！

　　但是，在一件事情上，几乎所有的消费者都不约而同：那就是降价不会改变自己对最中意的那一款车的购买意向，正如人总是宁可去追那个不理自己的人，也不愿屈就于整天围着自己转的那一个。

　　

　　■消费者声音

　　

　　“不会马上出手”

　　杨先生：我很在意车价的高低，毕竟买车不是买大白菜，价格的变动也不是一两块钱的事。我觉得在这个高利润行业里，即使厂家降价还是会有很高的利润。但是对我们消费者来说降了又总比不降的好。不过我还是不会马上出手的，现在市场上只有一部分厂家的价格降了，我会重新考察一下。

　　“我还会选择等待”

　　孙女士：厂家宣布价格调整对我而言没有什么实质的意义，我只在乎自己对这款车的认识，只要它到了我的心理价位就是我出手的时候。目前的车价还是偏高，许多厂家在新车上市时就设想到了后面的降价跟风，因此车价定得很高，而这次的降价潮只不过是把之前的价格泡沫挤掉了一些而已，所以我还是会选择等待。

　　“推迟买车”

　　蒋先生：原来我打算在３月份买车，买车的目标基本锁定在君越、蒙迪欧、领驭和锐志这几款车上。结果近期汽车厂家一个接一个降价，但是很不巧，我想买的这几款车都还没有涉及，而降价的那些车型我都不是很喜欢。虽然如此，我还是打算把买车的时间向后推迟，再等一等。

　　“再等一到两个月”

　　吴先生：目前的确有很多车型都宣布了官方降价，不过我并没有因此而准备立即买车。

　　一方面现在降价幅度较大的车型都是不太畅销的车，不在我的选择范围内；另一方面，目前刚调整价格的车型均没有太多优惠，可能过一段时间价格还会松动，所以我会再等一到两个月。其他品牌的降价不会影响我的购买意向。

　　“有需求就可以出手”

　　陈女士：汽车跟任何产品一样，都会随着市场的发展而不断降价。你永远等不到一个历史最低价。所以我觉着只要你有需求就可以出手，没必要等降价，降的那几个钱比起整车的价钱实在是九牛一毛。而且我更看中的是买车后的养车成本。如果我看中了哪一款车，不管它的价格有没有变动我都会购买。

　　“最近出手”

　　关女士：我原来选中了２０６，但是３月份厂家接连降价，让我犹豫了几天，打算再等等看２０６会不会降价。结果这周东风标致果然降价了。其实我觉得汽车降价和商场打折是一样的，换季的时候各个品牌看起来打折都挺厉害，但新款永远都不在打折之列。今后２０６肯定也会降价，但是估计不会在近期，所以我打算近几天出手了。

　　“选车还是得看品质”

　　王先生：去年，我就看中了一款车，上个月厂家宣布降价后，我通过对比发现车价并没有真正下降。原本还希望通过降价能买到一辆更高级别的车，但现在我已经改变主意了。我觉得价格这东西很难摸准，所以选车还是得看品质。

　　汽车促销的形式有很多种，我更喜欢的是经销商能赠送自驾游、装饰等活动。

　　“品牌偏好不因价格改变”

　　范女士：大规模降价对于单个消费者的购买意向的影响，我认为并不大。一方面，目前大部分车的车价其实都有很大优惠，已经比较实惠；另一方面，每个人都有自己的品牌偏好，如喜欢德系车的人不会买日系车，喜欢本田的人不会选福特，品牌蕴含一种文化，与自己有某种契合，这些不会因为几千元的差距而改变。                朱尹陆