本报讯（记者 王文霞 实习生 冉艳芳）平常人们只知道公路可以扩建，不会想到飞机的航路也可以“扩建”。昨日，记者从郑州新郑国际机场获悉，从１１月２２日零时起，我国８４００米至１２５００米高度范围内的飞行高度层将由７层增加至１３层。“空中道路”增加６层，将大大增加飞机的流量，因航道堵塞而造成的航班延误也将大为减少。

　　据了解，我国现行的飞行高度层配备标准，是在上世纪５０年代确立的配备方法基础上，经过１９９３年和２００１年两次改革形成的，即在８４００米以下飞行高度层实行３００米垂直间隔，８４００米以上飞行高度层实行６００米垂直间隔。而近年来，我国民航保持了快速增长，机场起降架次和空中交通流量急剧增加，民航可用空域资源越来越紧张。

　　为增加空中交通流量，民航主管部门经过严密论证，制订了新方案。新方案确定了我国新的飞行高度层配备标准：８４００米至８９００米实行５００米垂直间隔，８９００米至１２５００米实行３００米垂直间隔，１２５００米以上仍维持６００米垂直间隔不变。

　　新方案于北京时间今年１１月２２日零时起施行，１１月２１日后，凡不符合运行要求的飞机不得在缩小垂直间隔空域内运行。