美国有一群特殊的人，以偷盗为生却受到法律保护，他们的雇主是银行和零售商。这群人的法定名称是“抵押收回执行人”，但人们习惯称他们“回收人”。

　　只能巧取不能豪夺

　　“回收人”这个职业由来已久。近些年来，美国人超前消费越来越严重，动辄就分期付款。如果到时间还不清贷款，债主有权收回商品或者贷款抵押品，但是不能强抢，只能雇“小偷”把贷款抵押的东西偷回来。

　　从法律上讲，“回收人”可以在任何时间、任何地点取回贷款抵押品，也不需要事前通知债务人。但他们不能扰乱治安，不能威胁到他人的安全。也就是说，如果债务人把车停在家门口，“回收人”可以把车拖走；如果车被锁在私人车库里，“回收人”就不能去撬车库的门。“回收人”如果受到攻击，可以自卫，但不可以反击。如果违反了这些规定，债主不但收不回贷款，还可能被法院罚款。

　　穿防弹背心上班

　　金姆·扎宾斯基在美国明尼苏达州当“回收人”已经三十多年了，他为银行偷过汽车、珠宝、游艇甚至直升机。金姆总是穿着长风衣，因为风衣可以掩饰他身上的防弹背心和腋下佩带的手枪。他做“回收人”，靠的是知己知彼，经常出其不意地把东西偷回来。

　　有一次，金姆在报纸上看见一则卖车广告，广告上的摩托车正是他准备偷的。金姆让助手假装买车骑几圈试一试，等助手骑车离开一段距离以后，金姆对卖主说：“因为你３个月没交分期付款，我受银行委托，收回你的摩托车。”卖主这才知道上当了。

　　“回收人”的收入跟抵押品的价格成正比，偷一辆大卡车的酬劳近一万美元，偷游艇和直升机的酬劳要高得多。有时候，金姆和助手们的月收入高达十几万美元。

　　三四分钟偷一辆车

　　肯·李是阿拉斯加州的一个“回收人”，专长是偷各种车，偷一辆车只需要三四分钟，平均每周能偷十多辆车。９０％的车被偷回来后，都会在车行公开拍卖。但“回收人”不能乱动车里的私人物品，如果３０天以后没人认领，才可以把这些东西扔掉。

　　肯有一个绝招，就是送代金券。他会给车主打电话，说对方是某某超市的幸运顾客，让他们来领代金券。等他们开车来后，肯会给他们一张５０美元的购物券，而且必须立刻消费掉。等车主花完５０美元走出商店的时候，他们的车早就不见了。

　　“回收人”不好当

　　美国债务回收人的历史可以追溯到３０年前。当年，美国国会通过《公平债务催收作业法》以规范第三方“债务回收人”行业。由于美国人超前消费越来越严重，目前，“回收人”这个行业年收入总额已达到１２０亿美元。

　　“回收人”并不是一个好干的差事，一些州管得比较严。在实施管制的州里，想入这个行业很难，必须有州政府颁发的鉴定书、许可证等。而在阿拉巴马、田纳西、乔治亚和密西西比，“回收人”惟一需要做的，就是“偷”走东西后通知警察，否则，警察一定会追着他到处跑。

　　摘自《世界新闻报》