４月１日４时许，鞍山市公安局立山分局双山派出所民警正在夜巡，发现一居民楼下一辆轿车里有人正在拆除报警装置。４人上前盘查时，车门猛然被推开，一名中年男子从车内窜出撒腿狂奔。民警王琳立即飞奔上前，在４０米外摁住了这一中年男子。

　　在派出所，男子交代自己叫夏顶成，５０岁，辽宁省辽阳市农民。他谎称：“不想偷车，就是想拿车里的东西。”

　　民警依法核查了夏顶成手机通话记录，发现近半个月来，他与鞍山市某汽车修理厂厂主王某、修理工翟某联系甚密。警方迅速找到了这两个人。王某供认：这两年帮夏卖了１０辆轿车。翟某交代：从去年６月到今年３月，他给夏换过２２辆奥迪轿车的门锁。随后，警方在辽阳市首山镇夏顶成租借的车库内，查获到尚未被买家提走的２辆赃车。

　　据夏顶成挤牙膏似的交代：自己两年来，先后盗窃、销赃高档轿车３３辆，除一辆丰田“皇冠”和一辆“红旗”之外，余下都是“奥迪”。夏顶成供认，他把手机的闹钟定在凌晨２点，几乎天天要出去寻觅目标。对老款奥迪轿车，他“３分钟就能搞定一辆”。辽阳某化纤企业附近的一个小区，总共有７辆奥迪车，在２０天内全被夏顶成盗走。

　　一个多月来，鞍山市公安局立山分局办案民警辗转千里，从辽、吉、黑、冀、粤和内蒙古６省区追缴回奥迪轿车２７辆。

　　销赃分工明确

　　夏顶成盗车时是“独行客”，但他销赃靠的却是一个分工明确的利益链条。警方初步查明，至少有２７人卷入此案。在这条利益链中，盗窃、制假、销赃、买赃，人人分得一杯羹。

　　办案刑警马宏拓向记者大致勾勒出链条的环节：夏顶成盗车得手后，第一时间将车送到修理厂，或是请熟悉的修理工到自己租用的车库，把原车特有的“记号”全部“处理干净”，还要打磨、伪造被盗车辆的车架号、发动机号，重新改换车锁。

　　第二个环节是制作假证件、假手续。据夏顶成交代，只要他把样本给制假证的蔡某，一般第二天就能做出来，价格只要３００元～４００元。

　　第三个环节是销赃。夏顶成盗车得手后，一个电话打出去，就有倒卖赃车的人为他联系买主。警方目前查明替夏顶成销售赃车的有９人。

　　利益链最后一环是买赃。购买夏顶成赃车的人三教九流，其中不乏政府公职人员。明知这些赃车没有合法完备的手续，但不少贪图便宜的买家，在每辆奥迪赃车只卖二三万元的诱惑下，还是甘心买下。

　　赃车“黑洞”难堵

　　立山分局杨玉川局长分析认为，当前盗窃、销赃机动车案件猖獗，根子在于赃车市场需求太大，法律、法规和相关管理多有缺失。多位办案民警告诉记者，夏顶成专盗“奥迪”在圈内小有“名气”之后，总是有人问他手里有没有奥迪车，催着“要货”。

　　双山派出所所长屈丰海认为，机动车修理业有法不依，有章不循，管理上有死角，也是机动车盗抢犯罪屡打不绝的原因之一。

　　鞍山市公安局民警谷茂辉认为，必须尽快建立全国联网的机动车信息查询体系，强化机动车、特别是私有轿车的管理，坚决打击非法克隆“赃车”的犯罪活动。

　　据新华社沈阳５月２４日电

　　核心提示

　　一个名副其实的“奥迪汽车大盗”日前在辽宁省鞍山市落网。截至５月２１日，警方追缴回的清一色奥迪Ｖ６、奥迪１００型号赃车多达２７辆，还有多辆已掌握线索的赃车待缴。

　　盗窃分子的手段和猖狂让人瞠目，而大案背后凸显的赃车市场可怕“黑洞”，更令人震惊。