绿城空调公交在增多

　　炎夏来临，空调公交再次成为市民关注的话题。记者从公交公司了解到，郑州公交今年年内新增３３０辆车，其中３００辆是空调车，被大量投放到了大站快线上，如Ｔ４、Ｔ５等。空调公交在绿城的运行情况怎样？本周日，记者跟随多路空调公交感受了个中的“冷暖”。

　　感受一 多数“吃不饱”

　　上周日，绿城的天气基本上比较凉爽，记者对我市６３、Ｋ９、７９等空调公交进行实地调查发现，空调公交受天气影响很大，一旦遇到比较凉爽的天气，空调公交往往“吃不饱”。

　　早上９时许，记者从大学路登上６３路空调公交车。由于天气不太热，等车的乘客看到空调公交靠近站牌时，纷纷向后避退，准备搭乘普通公交车。一位乘客还大声对同伴说：“天气不热，今天不做Ｋ（空调车）。”１０时左右，到达终点站时，车里只剩下记者一个人了。车长介绍说，空调车经常是靠“天”吃饭，气温一低乘客就很少，除了上下班高峰，其他时段经常拉不满人，有时一个来回车上只有三五个乘客。像她开的这种空调车，两三天就得加一次油，每次都得好几百元。

　　感受二 车厢“气不顺”

　　中午１时左右，记者从中原路登上了一辆发往经三路方面的Ｋ９路公交空调车。车厢内人数不少，由于整个车体封闭非常严，车里的空气让人觉得有点闷。

　　路过二七广场附近时，一个小伙子突然跑到车内垃圾筒前呕吐，车厢里的气味顿时更加难闻。不少乘客希望能开窗透透气，记者在车厢里四处找寻，发现只有车尾两扇很小的窗户可以打开。一个小伙子准备把天窗打开，车长不同意：“空调公交不允许开窗户，不然凉气就会漏掉。”这时，一位女乘客忍不住发起了牢骚：“空调车空气不好，特别是人多的时候，一上车就有一股味儿。”

　　感受三 等车“没个点”

　　什么时候发空调车？什么时候发普通车？很多乘客对此并不清楚，大部分人都是抱着“为赶时间碰上哪个算哪个”的心态。

　　下午４时左右，记者在嵩山路汝河路交叉口附近等７９路空调公交。刚到站边，就见一辆７９路公交车开了过来，因为空调车和普通车没有明显的区别标志，等车近了才发现是一辆普通公交。随后，记者又等了１２分钟左右，这次，仍然是普通公交。一位等车的小姑娘说：“空调公交真没个点，上下班时一窝蜂几乎全是空调公交，可过了那个时候空调公交又不好等了，真急人。”

　　乘车文明需共同呵护

　　采访中，不少乘客表示，希望空调公交能为乘客提供更加人性化的服务。比如，什么时候应该开空调，公交公司应该有详细规定，在空调车里装上温暖计，遇到阴雨天气，乘客可以要求车长关小空调、甚至关闭，反之也可以督促车长按“温”开空调，这样对空调的使用会更合理。

　　一些空调公交车长反映，经常有乘客赶时间把早餐带到车上食用，特别是油条之类的食物，很容易把扶手、椅子弄脏，同时还容易产生垃圾和气味。公交车是公共场所，需要大家共同呵护。