一座具有５３００年建城史、３６００年建都史的历史文化名城，中华炎黄子孙的发源地，中国交通、通讯的枢纽，投资环境名列国内大中城市前十位，国家批准的３个国际商贸试点城市之一，联合国推出的中国２５个最具发展潜力的城市之一……

　　如此厚重而又充满活力的土地，就是郑州。中国酷似金鸡版图中，北临黄河，西依嵩山，九州之中，十省通衢的郑州，中原城市群隆起带的核心，中部崛起的重要战略支撑点！走进中原，就是走进惊天动地的历史方阵！中华民族气势恢宏的五千年，这里沉淀着深厚博大的历史文化；走进中原，就是扑进“巨灵咆哮劈两山、洪波喷流射东海”母亲河的怀抱，这里是我们祖先繁衍生息的场所，黄河黄土哺育了千千万万炎黄子孙；走进中原，就是步入一块充满魅力神奇希望的热土地，这里在今日千般风采中领略昔日的万般辉煌；走进中原，就是翻阅一部古老永恒悲壮的史册，这里铸就了中原大地灿烂文化，可读解中国历史的兴衰，需要我们用心去感受，细细去品味，就会品出新的意味和意境。群雄逐鹿，问鼎中原。“得中原者得天下”。现在，人说“知中原者知天下”，“得郑州者得中原”，睿智的由衷感叹。

　　春风又度玉门关。时值“十一五”开局，我们迎来了促进中部崛起的曙光。

　　在中国版图上，郑州居中的区位，是外向通达度较高的战略通道，既可吸纳集聚、吞吐输出、四面辐射，又能承启东西、贯通南北，有中国最大的陆路枢纽，京广、陇海铁路十字路口，连霍、京珠高速公路十字路口，徐州——西安、北京——武汉高速铁路客运专线十字路口，有亚洲最大的高速公路立交桥，黄河上最大的公路大桥，以郑州铁路集装箱货运中心站、郑州国家干线公路物流港、郑州国际航空保税物流中心等重点物流项目为骨干的铁路、公路、航空、信息四位一体的交通物流体系正在加紧建设中……

　　中部６省，以经济总量论，河南最强，ＧＤＰ１２４６４亿元，居全国第５位。就城市圈而言，中原城市群优势更大。以郑州为中心的中原城市群这样的经济“隆起带”，是东中西部经济互动最为理想的桥头堡，是“一肩挑四方”的战略大支点。郑州的区位、市场、资源等比较优势，不可比拟的关联效应和辐射带动作用，可以左右逢源，担负转移生产要素的承接地，东西乃至南北交通、市场、产业、资源等经济要素，在此加以整合、优化配置，为中西部资源大转移、劳动力人才大流动、生产要素大重组，商品大流通开辟绿色通道和“政策盆地”。郑州较好的市场发育度、至东西部和周边市场运距最近等因素，使得投资环境更具特殊竞争力；土地、劳动力等生产要素也具明显的成本优势。这种地位与作用，为吸引东中西部产业、产品品牌、生产线、技术、管理、资金提供了广阔的市场空间，也为郑州自身适应市场需求，扩大优势产品规模，通过联合、兼并、参股、借壳上市等多种形式实现低成本扩张，与东中西部城市优势互补、达到双赢提供了先机。充分发挥郑州枢纽地位优势，不仅是郑州发展的战略抉择，在一定意义上也将起到优化我国生产力布局和提高全国宏观效应的作用。

　　但是，也应清醒看到，处在宏观大背景下的大机遇是阳光普照，大家共享，谁的动作快谁的力度大，获得自然就多些，这是不言自明的道理。中部崛起吹响号角，周边省市纷纷发力。陕西在策马扬鞭，举全省之力打造枢纽平台，提升中心城市功能与地位，２０１０年要把西安建成“两纵五横四枢纽”铁路干线网“米”字形构架的全国６大铁路枢纽之一。安徽将投资近千亿元，建设２８５０多公里铁路，把合肥建设成为国家干线铁路枢纽。武汉更不示弱，力度、气魄让我们隐隐感受到滚滚长江上空的无声惊雷。铁道部《全国中长期铁路网规划》确定了环武汉布局总投资２１００亿元的１３个大型项目，拟建包括京广高速客运专线、武汉至广州段工程在内的铁路高速客运专线。武汉还将投资建设新的火车站和天兴洲长江大桥等重大项目。武汉将成为国内唯一拥有三大客运火车站、两座跨越长江铁路通道的城市，武汉在全国铁路网架构中的优势地位更加明显。

　　中原崛起看郑州。徐光春书记高度凝练的论断。郑州责无旁贷。郑州担负着重任。郑州也迎来千载难逢机遇。郑州的特殊地位、特殊使命、特殊作用需要有特殊思路、特殊举措发展。郑州处在加快发展的黄金时期。