本报讯（记者 陈锋）昨日，一台全液压自行式重载运输车在郑州大方桥梁机械有限公司通过调试，两天后将开赴张家港沙钢集团。这是我国第一台专为冶金企业开发的重载运输设备，它不仅拥有自主知识产权，更打破了少数发达国家在我国长达１１年的垄断，把我国的同类技术装备水平推到了世界先进行列。

　　记者在调试现场看到，这个名称极为专业的运输车是个名副其实的“大块头”：它长２２米，宽３米，装有２４个巨大的轮胎，仅自身净重就达到４０吨。该车虽然体格庞大，行动却很方便，全车速度、高度和转向均采用微电子控制技术，具有灵活的纵向、横向爬坡能力，在载重１２５吨的情况下，每小时可前进１５公里，创造了国内超百吨载重车的最高时速。

　　调试人员告诉记者，该车主要用于冶金企业在厂内运输钢坯、板材、卷板等。相对于公路运输，厂内运输所面临的环境更复杂，对运输车的控制系统、行走性能等要求更高。从接到订单到设计总装到系统调试，公司科研人员与北京航空航天大学的专家一同战斗了一年多时间。该车在设计上充分汲取了国外同类产品的优点，配件则尽可能选择国内产品。

　　在此之前，国内冶金企业所用的重载运输车主要来自日本、德国等发达国家，进口一台车要花６０万美元左右的外汇，我国自行研制的这台车售价仅为３０万美元，只有国外进口产品的一半，各项性能指标同样达到国际先进水平。