六月的车市可谓“一场混战”。５月底，一汽丰田卡罗拉正式在国内上市，售价为１３．２８万元至１７．９８万元，这款在国际上有着良好声誉的第十代花冠车型直指国内中级车市场。从本月６日开始，国内还将有上海大众斯柯达明锐、一汽大众迈腾、南汽名爵ＭＧ等多款新车尾随而来。随着明锐、迈腾这两款更具价格竞争力的新车上市，从１２万元至２５万元的各个车型都将可能会面临价格调整的危机。

　　优惠不减配置奔腾树立性价比标杆

　　在这场六月车市的针锋相对中，售价仅为１３．９８万元奔腾超值版的杀入显得格外引人注目。据介绍，６月１０日是一汽轿车股份有限公司成立十周年纪念日。一汽轿车经过１０年发展，目前拥有马自达、红旗、奔腾三大车系，销售成绩斐然。特别是去年奔腾品牌的推出后，经过近一年的发展，得到了消费者和业界的肯定。此次，“超值版”车型是为了庆祝一汽轿车十周年庆典，回馈广大消费者十年来对一汽轿车一如既往的支持与厚爱而特别推出的。奔腾超值版预计从２００７年５月２５日开始到６月３０日限量发售，全国共１０００台。

　　值得一提的是，此次“超值版奔腾”的配置完全没有任何缩水，相比其他厂商的“降价减配”的惯用手段，这种“优惠不减配置”营销方式并不多见。与奔腾２．０舒适版的配置相同，２．０Ｌ手自动一体变速箱，ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＥＢＡ＋ＴＣＳ高科技安全装置都是标配。如果考虑到舒适版１５万多元的售价，超值版优惠幅度高达１．２万元，这将是奔腾轿车上市以来最大幅度的优惠。相应的，１０００辆超值奔腾车的推出，一汽将为此“埋单”１０００多万，堪称本年度汽车营销大手笔之一。

　　感动营销提升软实力，消费者成最大赢家

　　虽然１３．９８万元超值版奔腾的推出赢得了市场的一片叫好，可也招来了“奔腾降价”的质疑。一汽奔腾却认为，“厂商价格的调整，到底是为了市场份额，还是让消费者得更多实惠，这个问题才是关键。”记者从奔腾河南的４Ｓ店了解到，一汽奔腾自去年上市以来从没有进行大幅度的降价，而是开展了“放心中国奔腾行”、“喜试连连试驾活动”等多个与消费者互动的体验式活动。与此形成鲜明对比的是，同时期上市的不少竞争车型为了谋求市场份额，已经降过好几轮价了。

　　事实上，一汽奔腾在上市之初就确立了“以消费者为中心”的营销服务理念。近期，一汽奔腾还成立了ＳＰＳ（全方位销售绩效支持系统）管理中心，通过管理中心的一系列有效措施，比如建立高效率的新人培训、二级网店的专业辅导等形式，实现展厅管理能力的提升。按照一汽奔腾的计划，无论是公司内部的一个普通销售人员，还是一汽轿车销售经理都要开始建立起全方位的营销意识，尽可能的了解到消费者的需求和想法，进而制定出行之有效的措施办法。“企业不是为了销售而销售，也不是为了降价而降价，而是想通过这种方式能让消费者更能体会到企业的用心，让他们不仅体会到优质的产品，更能体会到企业的服务，企业的用心，最终让消费者感动，让消费者放心。”