欧洲空中客车公司１９日说，一名神秘买家已经向公司订购了一架空客Ａ３８０客机，以作私人之用。至此，私人飞机领域也将出现这一当前世界最大型号客机身影。法新社评论说，将Ａ３８０作为私人“空中座驾”将使其他型号私人飞机相形见绌。

　　不过，由于Ａ３８０体型大、能耗多，将它当作私人飞机的做法遭到一些环保人士批评。

　　中东买家？

　　空客公司销售事务负责人约翰·莱希１９日在第４７届巴黎国际航空航天展期间向法新社记者证实，神秘买家已经向公司订购Ａ３８０，但他拒绝透露客机交付的时间与地点。

　　空客公司没有透露这架Ａ３８０的买家身份，但莱希称这位神秘客户“并非来自美国或者欧洲”。

　　法新社援引德国汉莎技术公司运输事务负责人奥格·杜恩哈勃的话说，按照公司以往的订单来看，绝大多数要求将大型客机改装成私人飞机的客户来自中东地区，“要么是富有人群，要么是中东国家政府”。

　　成本高昂

　　预计于今年下半年正式投入运营的Ａ３８０客机翼展为７９．８米、长７３米、高２４．１米，拥有双层座舱，舱内空间达到９００平方米，可容纳８４０名乘客。根据空客公司当前的产品报价，Ａ３８０的售价将超过３亿美元。不过，这还不算从客机变身为私人飞机的改装费用。

　　据汉莎技术公司估计，对于Ａ３８０客机的中等程度改装将花费５０００万美元左右，而客户如果希望对客机实施高标准改装，他可能为此支付１．５亿美元。

　　遭受质疑

　　法新社报道说，将一架世界最大型客机作为私人座驾也可能带来一些麻烦。比如，Ａ３８０的机身重量及其近８０米的翼展使它很难在全球许多机场着陆，行动将受到一定程度限制；此外，能够驾驶Ａ３８０的飞行员必须受到特殊培训，无疑增加了飞行员选择难度。

　　不仅如此，Ａ３８０原来的设计理念是通过承载最大规模乘客长距离飞行，达到削减航空公司成本的目的；现如今，它却被当作少数人使用的私家飞机，其大量尾气排放对环境造成的污染也让许多环保人士愤怒不已。

　　（徐 超 新华社特稿）