前不久科技部、国家发展改革委员会和财政部联合出台了《国家自主创新产品认定管理办法(试行)》。《办法》表示经认定的国家自主创新产品将在政府采购、国家重大工程采购等财政性资金采购中优先购买。

　　目前国内自主品牌主要集中在中低端车型而在政府采购需求量较大的中高级市场车型相对匮乏奔腾轿车的问世彻底改变了这个局面使政府采购市场又多了一个强劲的对手。与上汽荣威和南汽名爵相比奔腾从外形设计到发动机技术都毫不逊色于二者而它的售价仅仅１５万出头可谓为国内中级车市场树立了“性价比”的新标杆。

　　安全性 一汽奔腾“杀手锏”

　　奔腾稳重大气、偏重于商务的外形与政府公务用车的要求不谋而合特别是奔腾轿车的安全性能如果说真人侧翻、５．９８７吨的极限静压只是从某个方面显示奔腾的安全性的话达到了欧洲ＮＣＡＰ五星级的碰撞测试标准则是对其全面安全性最有力的佐证。而５月２９日在中国汽车技术研究中心进行的正面１００％重叠刚性壁障碰撞试验中奔腾轿车力压群雄获得上佳表现。

　　据一汽轿车的相关人员介绍奔腾采用了日本和欧洲汽车技术中最先进的部分吸收了中高级轿车的车身设计、主被动安全技术、内饰模块等先进技术。特别在安全性方面装备了ＡＢＳ、ＥＢＤ、ＴＣＳ、ＤＳＣ和ＥＢＡ五位一体的主动安全电子装备和电脑防盗系统而且车身采用加强型的３Ｈ高刚度设计达到了欧洲ＮＣＡＰ五星标准并安装了六安全气囊气帘装置以及只有在豪华车配置中才能见到的带侧碰撞传感器的侧气帘。

　　耀市王牌 商务与激情的完美融合

　　对于政府用车来说既要求具有沉稳大气的商务气质同时也需要优异的操控性能。一汽奔腾沉稳中蕴含力量厚重中饱含动感将尊贵与激情、阳刚与稳健完美融合在中高级轿车范畴独树一帜同时恰恰符合政府采购和新商务人士的用车需求。

　　一汽奔腾具有卓越的操控性能搭载全铝轻量化设计的发动机５速手／自一体变速箱操控轻便换挡平顺、流畅。感速型齿轮齿条式动力转向系统清晰地传递路感使驾驶者能够精确把握路况。而齐全的电子控制系统的运用则使得车与驾乘者融为一体车随心行。

　　多项荣誉 成就良好口碑

　　奔腾轿车自上市以来获得了多项殊荣获得《南方都市报》“２００６车坛奥斯卡”年度自主品牌创新奖、《参考消息》“２００６主流公商务轿车奖”以及《中国汽车画报》“２００７年度最具市场潜力车型奖”等十多项权威评比中连连获奖在“２００６ ＣＣＴＶ中国年度汽车”评比中摘取自主品牌轿车２．０车型的桂冠成为唯一一款获奖的国产中型轿车。　　　晓磊