拣便宜的事儿哪里都有，不过近期车市却把这事推向了极致。

　　先说斯柯达吧，磨磨蹭蹭搞了两年也没落地，原以为德国人就是这秉性，可最后的“临门一脚”，却让国人大开眼界：５月２８日卡罗拉上市前几天突然公布预售价，冷不防狠“占”了回卡罗拉的“便宜”。斯柯达明锐也别高兴得太早：６月６日，当明锐一大早起来宣布上市的时候，海马３已经飞身而至站在了身旁。高潮的出现则是在１１天之后。当卡罗拉首批货源基本到位，各地经销商准备６月１８日宣布正式登场时，６月１７日，吉利远景公开在北京金港公园与花冠比试，并大方宣布“学习卡罗拉好榜样”。

　　都说买的没有卖的精，却哪知：卖的各有各的精。

　　斯柯达的“脑筋急转弯”不过是让它赚取了更多的媒体聚光灯；海马３的“占便宜”则要玩得“深沉”得多：品牌几乎就是马３的贴牌，而过去尚且有福美来的招牌。吉利自不必多说，起步时就紧抓丰田不放，从最初的模仿秀开始，“占便宜”的一路走来。

　　卡罗拉就甘为“唐僧肉”？非也，卡罗拉登场前夕早就立足全球、立足“踢全场”。德国车的技术口碑不错——好，瞄准速腾；全球重点对手是思域——好，“黑名单”上追加思域。

　　也不是被“占便宜”的都吃亏。明锐登场，速腾扭着不放，有心区隔迈腾的一汽大众自是高兴，但最大的赢家却是大众——到头来都炒“热”啦！

　　谁都知道“占便宜”的好，还在场外的新蒙迪欧不就已经瞅上凯美瑞、迈腾了吗？

　　杨　斌