进入７月中国汽车业上半年“中考”结束：今年上半年，乘用车获得３０８．４１万辆的销量，同比增长２２．２６％。在今年上半年的数据统计中，自主品牌是最大的赢家，据数据显示，比亚迪今年上半年总销量增长高达６０％，在自主品牌中处于首位，而华晨增长则为５８％。

　　自主品牌销量增速明显

　　来自全国乘用车联席会的最新统计数据显示，上半年，自主汽车品牌风头盖过了合资品牌。其中，奇瑞汽车以２０７０９６辆的销量，超越广州本田、东风日产、北京现代、一汽丰田等日韩系车，位居第四位，吉利汽车也以１０８８７０辆的不俗业绩成功跻身上半年销量十强，比亚迪汽车则以超过６０％的行业销售增长速度，成为中国车市增长最快的主流车企。

　　奇瑞汽车经销商河南新大陆总经理马松涛告诉记者：“今年上半年，自主品牌乘用车市场销售的增长率高于平均水平，从销量上看，自主品牌轿车已经得到了越来越多消费者的认可，进入了良性成长的轨道。”

　　从低端向中高端跃进

　　量变背后“质变”也正在酝酿，在牢牢占据经济型车市场之后，自主品牌正在转战中级车市。本月初，一汽轿车的自主品牌奔腾连获两笔共计１９０辆的政府采购大单，成为中央政府部门近年来最大的一笔自主品牌中高级轿车的采购订单。一汽轿车经销商河南豫港华信销售负责人分析：“自主品牌渐渐成为政府采购的新宠，表明其技术和品质已经取得关键突破，同时，服务保障体系也在不断完善。”

　　“经过数年的磨练成长，自主品牌的羽翼也在快速丰满，已经开始从低端向中高端发展，并与合资品牌汽车展开全面的竞争。”华晨中华经销商河南裕华晨光销售总监李志钊表示，这种全面的同台竞争目前才刚刚开始，今后会更加激烈。他告诉记者：华晨汽车上半年销售１４．６万辆，同比增长５８％，其中中华轿车连续６个月月销量超过１万辆，中华轿车已经迈进中档轿车“月销万辆俱乐部”，成为中国车市的一线品牌。

　　此外，上汽荣威７５０、比亚迪Ｆ３、海马３、奇瑞瑞虎３、华晨尊驰１．８Ｔ等一批自主品牌新车在上半年中级车市都有不俗的表现，其中比亚迪Ｆ３上半年销量超过去年全年，同比增长１０１％，成为增长最快的主流车型，标志着自主品牌崛起中级车市。