“研究郑州市地名已经成了我生活的主要部分，这是我的精神寄托。”提起这１５年的“奔波”，赵国洲满脸笑容。从１９９２年开始，只要有时间，天气还好，他就会骑上自行车到各条道路上看看，收集信息，绘制自制地图，然后再把发现的违规门牌号和路名反映给相关部门，这一坚持，就是１５年。

　　１５年来他收集到两大摞半米高的几百份资料，这几乎都是他自己骑车“跑”出来的，自行车已经被他骑坏了两辆，他用自行车的轱辘来丈量路程，就是利用这种方法，他在２０００年曾绘制出郑州市３００多条街道两边的门牌分布图，“自行车轱辘转一圈是３．７５米，门牌之间距离有多远，我都会量它几遍。”他的这种测量方法被业内人士称为很有创意，操作性很强。

　　对于门牌的编号，他也颇有“研究”。１９９５年，他向相关部门提出了定向式的编排方法，建议道路东南方向门牌为双号，西北方向门牌为单号。在１９９６年我市对门牌进行全面清理整治时，红旗路，丰产路，红专路等３０条重点路段和郑州高新技术开发区的门牌编排就使用了他的方法。据他讲他的这种编排方法还有一些特殊的意义，他说：“太阳从东边升起，南边日照最强烈，东边和南边有一定的阳刚之意，而我国的身份证上男性单号，它们有一定的相通之处。”

　　２００４年郑东新区在网上征集路名的时候，他也是积极参与，一个月之内就制作出了２１０条道路、１０５座桥梁、２条运河的名字，还为此次的征集活动制定了一套评审方案。

　　２００７年６月７日，我市对地名进行整改，赵国洲更加忙活起来，“能为咱自己的城市作出一点贡献，对我来说也是幸福的事。”

　　坚持——不能让路名一直错

　　知道赵国洲十几年骑车奔波征集地名资料的时候，不少朋友都不理解，他们说：“你图个啥，又不是你个人的事。”赵国洲说，道路是大家共有的，错了之后会给邮递、运输、救护、抢险的工作带来很大的不便。“路名、门牌号是一个城市的坐标，不能就那么错着。”

　　提到风雨无阻的１５年奔波，赵国洲毫不后悔，“学到不少书本上没有的知识不说，还能给城市作点贡献，我身体得到了锻炼，退休后生活也充实多了。”由于多年的行走，他现在对郑州的道路和门牌了如指掌。“只要说个地方我就能知道它在的位置以及门牌编号方法。”朋友们戏称他是郑州的“活地图”。

　　“我现在最大的心愿就是希望郑州市的相关部门能够拿出切实的行动，把混乱的门牌号和路名理顺治好，我也会一如既往地进行地名纠错工作。”

　　他被誉为郑州的“活地图”，说到路名和站牌，如数家珍，头头是道；他被妻子说成“老拗”，骑着自行车，带着干粮，一点不顾及自己已经７０岁了；他的名字被不少市领导所熟知，郑州不少道路的命名他都积极地参与过。

　　他叫赵国洲，一名普通的郑州市民，１５年来，他骑着自行车带着干粮，奔走在郑州的大街小巷，为郑州的地名和路名出谋划策，做着不普通的事。