２００６年年底，一些业内人士曾猜测：进口车今年会放下身价，加入到价格大战中，也有人预言：进口车今年将遭“冷遇”。然而，６月份以来，当部分国产车经销商因销售淡季而愁云惨淡时，进口车市却突然发力，在价格波动极小的情况下，销量一路攀升。那些有关进口车销售不畅的预言，在现实的销售额面前，已经成为无谓的担忧。

　　销量增长出人意料

　　接受记者采访时，韩国双龙授权经销商河南宜华双龙的市场部经理潘高峰笑得合不拢嘴，就在此前一天，该公司卖出了两台价值近３０万的双龙享御，两台车成交的时间前后相隔不过１个小时。

　　潘经理的兴奋源于公司持续上升的销量：“情况好的出乎我们的意料。６月份我们的销量就有２０多台，７月情况还要好于６月，原本我们预计这种热销的情况要到１０月份才会出现的。”对于一家今年３月刚刚成立的原装进口车经销商来说，这样的销售成绩确实“令人欣喜”。

　　记者了解到，来自斯巴鲁授权经销商河南裕华江南斯巴鲁汽车销售有限公司、德国大众进口车授权４Ｓ店河南国际汽车贸易有限公司、沃尔沃授权４Ｓ店河南顶盛汽车销售有限公司、进口起亚经销商河南普华汽车销售有限公司、进口现代经销商河南普汇汽车销售有限公司等多家进口车经销商的销售数据显示，上半年进口车销量增幅在４０％左右，远远超过国产车的增长速度。

　　河南裕华江南斯巴鲁市场部经理赵翔分析：“随着中原经济的迅速增长，对进口车的消费能力也在与日俱增，同时，与前两年相比，进口车的价格已经大幅降低，对消费者的诱惑力也越来越强。”

　　进口车销量的一路高歌猛进，让经销商对本品牌汽车在中原市场的扩张有了很大期许。潘高峰透露，随着客户保有量的增长，宜华双龙的４Ｓ店将在今年下半年开始动工；而赵翔则乐观地估计：随着今年斯巴鲁在河南市场品牌推广力度的增强，全年的销量将比去年增长６０％。

　　中高端消费者的新选择

　　进口车经销商的信心满怀并非盲目的乐观。

　　河南顶盛年轻的销售顾问贾真提起上个月自己的一次卖车经历时依然啧啧称奇：６月的某一天，贾真接到一位先生的电话，没有过多的询问，他直接说：“把你们的账号告诉我，我要买３．２升的沃尔沃ＸＣ９０，需要多少钱？”第二天，这位姓韩的先生就把７７．８万车款打到了河南顶盛的公司账号上。当隔了几天韩先生到展厅提车时，贾真才了解到：韩先生此前并未到展厅看过车。“这样买车的客户，我还是第一次遇到。”贾真告诉记者：“强大的品牌影响力显然是这位客户选购沃尔沃的决定因素。”

　　在厌倦了国产车的老面孔后，越来越多的中高端消费者将目光瞄准了从国外引进的个性化小型车；还有一些人，更忠实于进口车的纯正血统，对国产车的价格优势采取无视态度。虽然像贾真那样如此省时、省心、省力的卖车机会并不多，但与竞争残酷的合资品牌相比，进口品牌汽车销售人员的心态显然更加平静、从容。采访中记者了解到，与购买自主品牌或合资品牌消费者的讨价还价、甚至斤斤计较相比，购买进口车的客户“要爽快的多”。

　　赵翔这样描述他的客户：“大部分购买原装进口车的消费者是在购买自己的第二辆或第三辆车，他们懂车、会玩车、钟情于原装进口车出色的操控性和优异的驾乘感，对配置、外形等外在的东西要求相对少。更注重汽车的品牌影响力以及文化内涵，一般只在进口车之中进行选择。”

　　进口现代经销商河南普汇朱晓涛经理认为：对于这些消费者来说，汽车已经不是普通的代步工具，他们更愿意买一款能够展示自己个性的、与众不同的车。

　　品牌影响力是关键

　　目前，在郑州市面上几乎能看到全部的主流进口车品牌，例如：奥迪、宝马、奔驰、德国大众、雷克萨斯、三菱、斯巴鲁、凯迪拉克、雷诺、克莱斯勒、起亚、现代、双龙、丰田、ＶＯＶＬＯ、陆虎等等。每个品牌背后都会有为数不少的忠实客户，狂热的进口车消费者，带来了旺盛的需求，也让进口车的价格一路坚挺。

　　与国产车价格一路看跌不同，进口车的价格则有升有降。朱晓涛告诉记者，进口车的国外出厂价一般很少有变化，影响其市场价格的主要因素是关税和汇率，２００６年我国的进口关税已按ＷＴＯ协议规定降至最低（２５％），目前进口车价格只会随汇率的升降而小有调整。“在价格调整幅度微小的背景下，意向客户的成交可能性就比较大，而且稳定的价格也利于旧车的保值，这一点远比降价不断的国产车有优势。”

　　河南国际汽车的销售负责人认为：“在进口车销售中，品牌影响力是决定性因素，同时，进口车市场细化明显，产品的差异化和个性化使每个品牌都会有相对稳定的客户，因此在销量上也不会出现太大的波动。”

　　显然，与合资品牌国产车不断“血拼”价格的残酷相比，进口车的市场竞争要“温和”的多，但在价格之外，一场品牌争夺战也在悄然进行。