冬天是车辆电瓶故障的多发期。由于气温较低，电瓶放电不够活跃，加之机油变得粘稠，车辆常常打不着火。但车主们有所不知，电瓶也难以适应高温天气。因为车辆的线路和线束部分在高温下容易腐蚀、熔化，因此车主需多费心思保养电瓶，避免车辆在高温下短路、抛锚或自燃。

　　开空调时，尽量少开音响

　　城市中的车辆长期在低速状态下行驶，并且车主们常常同时开启许多耗电的功能，这使得电瓶陷入严重亏电状态，引发车辆难以启动。同时，电瓶长期亏电，还会加速老化，最终使用寿命大大缩短。

　　因此，车主要注意为车辆“减负”：首先，在行车中不得不开启空调时，尽量减少其他耗电功能的使用；其次，应尽量减少车辆的连续运转。如行驶时间过长，应停车休息一下。

　　时刻注意维护起动机

　　气温一升高，加之发动机工作时发出的热量，容易致使起动机绝缘性降低，出现转动无力，甚至不工作等问题。

　　据了解，起动机靠在发动机旁边，通过蓄电池供电后带动发动机进行正常工作。它主要是由绝缘的铜线环绕而成，绝缘程度的好坏将直接影响到发动机是否能正常起动。

　　起动机在高温下，常见的故障有引线松动、绕组短路或烧断、磨损超限等。出现此类故障后，最好去专业维修店更换相应铜套，并重新绕线。特别是旧车，应多加维护，出现问题及时修理。

　　修车注意线路布局

　　随着汽车高科技的增加，车身上的线路非常密集。车辆上的线路要根据汽车的结构合理布局，避免高温下熔化、摩擦后短路及起火。

　　机械部分也不容忽视

　　“车辆在超常温度下工作，容易造成机械部分的磨损程度加剧。”专家说。

　　据介绍，高温时，机械与机械连接部分的油膜容易破裂，两者失去了油膜的润滑，无形中会加大机械部分的摩擦，而且还会在高温后变形。机械部分温度的高低控制，现在主要是由电脑来控制——过热，电脑会自动降温；过冷，则会调高温度。因此，要尽量保证车辆在适当的温度下工作。

　　李文玲