本报讯 “不能打哈欠”。这不是什么医学新发现，而是考核出租车驾驶员的一条新指标。近日，经过调整的“上海市出租车行业乘客满意度指数测评”中有这么一条：驾驶员行驶过程中不准吃零食、打哈欠。

　　“大众出租”公司的驾驶员龚师傅，已开了十多年的出租车，说起这个新指标连连摇头：“像办公室白领一样，坐久了要打哈欠来放松一下，驾驶员也需要调节的。”

　　“的哥”们的处境，也得到了乘客们的体谅。４０岁的徐女士说：“他们每天开车很累，也需要休息的。”

　　“现在，出租车企业都十分看重‘乘客满意度’测评。”锦江嘉友公司的总经理邵学清坦言，“规定驾驶员行驶过程中不准打哈欠的初衷，可能是为了防止疲劳驾驶，但即便测评结果说驾驶员有打哈欠的现象，企业一般也很难界定并作出相应的处理。”

　　记者就此采访了一位医学专家，他说：“一般来说，人打哈欠主要是因为大脑缺氧造成的。出租车驾驶员的工作特性，他们长时间在路上开车，单调无聊，也容易打哈欠。”他同时表示，打哈欠并不一定是驾驶员疲劳的表现。     据《新民晚报》