“一叶落而知天下秋”， 九月，秋意渐起，两场雨过后，天气已逐渐转凉。     九月的第一周，记者在中博汽车广场、河南省汽贸中心走访时发现，与８月份相比，各家经销商店内的客流量已经有所回升，车市的“兴奋”气息正在弥漫。 本报记者 李 莉

　　编者按：“金九银十”，对于经销商而言，意味着销售黄金时间的到来，也意味着下半年紧张冲刺的开始；对于消费者而言，意味着购车良机到来，也意味着可以在众商家的大幅让利促销中得到更大的实惠。

　　有经销商戏言“金九银十已到，金子银子还会远吗？”，但是，今年的“金九银十”是否火爆？上半年业绩不佳的车企能否在下半年打一个漂亮的翻身仗？经销商能否在这两个月抓住消费者、赚得真金白银？一切都还是未知数。

　　从本期开始《郑州日报中原车市》推出“关注金九银十系列报道”，与读者共同聚焦金秋车市。

　　本期请关注：

　　聚焦金九银十·开启篇（１２版）

　　聚焦金九银十·互动篇（１２版）

　　聚焦金九银十·营销篇（１０版）

　　压力 “金九银十”是道“关”

　　经过上半年残酷的竞争，熬过沉闷的７月、８月，２００７年车市将以何种色调定？９月、１０月是关键。

　　据中国汽车工业行业协会统计数据，今年上半年，７成国内主要汽车企业未完成销售计划。国内排名前十汽车企业，累计全年销售计划达３４０．９万辆汽车，而上半年实际完成１４６．１１万辆万辆，未完成绝对销售数字接近２００万辆。

　　记者了解到，上半年，只有一汽－大众、上海大众、奇瑞汽车销量过半，北京现代某经销商市场部经理告诉记者，该品牌前７个月的销量完成４０％左右，目前经销商面临的销售任务非常重。

　　同时，７、８月份的统计数据显示，大部分企业的销量在这两个月并未实现大幅增长，这意味着，今年的“金九银十”和元旦仍然是众多厂商必争的战场。

　　蓄势 箭在弦上

　　业内人士表示，今年汽车厂家普遍提高产量，压给经销商的销售任务上涨，如果９、１０月份不能有很好的销量，全年销售任务将完成无望。压力之下，各厂商无不摩拳擦掌，在新车、价格和服务等各个方面下足工夫，从新车的接连上市，到各种降价促销的展开，再到软硬件设施的提升，备战“金九银十”，各个品牌汽车经销商们都在紧锣密鼓的筹备着。

　　８月３０日，海马海福星大幅降价１万元；９月４日，北京现代举起降价大旗，伊兰特、雅绅特、索纳塔价格大幅调整，最高降价达１．６万元；一汽－大众、东风悦达起亚、一汽马自达的降价促销活动也在火热进行，新一轮的降价潮正在袭击９月车市。厂家动作不断，中原汽车经销商也活动多多：郑州裕华丰田推出“卡罗拉惊喜购车月”、郑州海马举行教师节购车有礼……

　　价格战之外，诸多新车也趁势而出，成为刺激市场的有力“武器”：０８款凯美锐接受预定、新蒙迪欧２１万元起预售、广州本田０８款思迪、飞度型动派９月９日全国统一上市、９月２２日东风标致新３０７上市……在国家发改委最新公布的新车目录中，有１６个轿车企业的３３款产品上榜，上市时间大多集中在９月和１０月，新车频繁上市，给市场带来强有力的冲击。

　　收获 几多期待

　　９月、１０月，商家能否真正获得真金白银？一汽－大众经销商河南合众汇金、海马汽车经销商郑州海马、东风悦达起亚经销商河南双盛等众多经销商充满了乐观的期许：“预计单月销量会有２０％～３０％的增长。”

　　郑州海马副总经理彭勇认为：“进入九月，教师节、中秋节、国庆节接踵而至……每一个节日对经销商而言都意味着一次重要的商机。”他告诉记者，海马海福星８月底降价之后市场反应明显，每天的新车成交量以及来店客流量开始增长，“部分颜色车型的货源已经开始紧张，目前我们正在积极调入新车，保证消费者顺利提车。”

　　在河南双盛，展厅的布局调整工作正在紧张进行，新车国产狮跑也已经到店并开始接受预定，总经理刘明新告诉记者，根据以往的销售数据，每年９月、１０月的汽车销售整体水平都会有较大幅度的增长。“包括展厅的全新布置、员工的全方位培训、货源的充分配备、促销活动的全面展开，这一系列工作将保证我们在金秋季节有个好收成。”