据新华社北京９月１２日电（孙茂庆 申进科）我国自主创新的“飞机气相封存技术”，目前在我军首座编余飞机储存中心全面推广应用。

　　这项技术用不透光、不透气的复合材料和特殊工艺，将整架飞机密封起来，使飞机在封存若干年之后仍可保持封存前的技术战术性能，与在食品行业广泛应用的“真空包装技术”有异曲同工之妙。全军首座编余飞机储存中心政委刘向东说，近年来从中心调出各型飞机４００多架，全部一次性启动成功，一次性试飞成功，一次性转场成功。按照飞机平均寿命计算，为飞行部队提供了３６．２万小时的飞行时间，有力保证了空军的飞行训练教学。

　　飞机储存是当今世界许多国家高度关注的重大问题。一些国家将过剩的退役飞机通过沙漠封存等形式储存起来，一旦需要，可立即启封投入飞行。有关专家认为，尽管我国沙漠面积大，但无法照搬国外的技术和经验。