据新华社北京１０月２３日电 “从地球到达月球轨道至少需要１０次较大的轨道控制，嫦娥一号卫星飞行控制是目前我国发射的航天器中最复杂的。”北京航天飞行控制中心专家２３日接受采访时介绍。

　　嫦娥一号燃料的重量约占总重量的一半，奔月过程中发动机至少需要长时间点火１０次，下达各种指令２０００多条。相比之下，“神舟六号”仅需３次左右的轨道控制，下达２００至３００条指令。

　　卫星发动机１０次点火控制的全过程为：

　　第一次点火，抬高近地点：火箭把卫星送入轨道约一天后，地面注入指令，卫星主发动机点火实施变轨，将近地点抬高到约６００公里。

　　第二、三、四次点火，让卫星不断加速：通过３次累积，卫星加速到１０．９１６公里／秒以上的进入地月转移轨道的最低速度，向月球飞去。

　　第五、六、七次点火，修正卫星的飞行方向：嫦娥一号卫星计划在地月转移段的第１７小时、４１小时、９０小时前后，３次发动机点火进行中途修正。

　　第八次点火，紧急“刹车”捕获月球：当卫星终于看到月球的时候，如果不能成功“刹车”，就会沿切线与月球擦身而过，飞向距离地球２００万公里以外的深空，永远错过与月球“约会”的机会。

　　第九、十次点火，建立精确的绕月工作轨道。