要闻播报：２００７年第三季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告日前出炉，报告显示：消费者对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数，其中质量问题投诉占６５．７％，服务质量投诉占３４．３％。汽车产品的质量投诉反映较多的问题来自发动机、变速箱、空调系统、轮胎及油耗等方面；对服务质量的投诉，反映较多的主要是维修养护时的配件问题，主要表现为包括以次充好，质量不过关等。

　　记者解读：“买车容易养车难”，在进行维护保养时，消费者应尽可能找信誉和服务好的４Ｓ店在更换配件时，应对维修站提供的配件包括包装、厂家、规格型号等进行查看。同时提醒消费者，在用车的过程中，产品非关键部位零件可以修复，但如果关键部位的零件出现问题，则应及时更换新配件，以免留下安全隐患。

　　要闻播报：中国汽车工业协会最新统计数据显示，前１０个月我国汽车产销双双突破７００万辆，其中乘用车产销分别达到５１４．２３万辆、５０７．９４万辆，同比分别增长２１．７０％、２３．５７％。其中，轿车产销分别达到３８７．３４万辆、３８０．３３万辆，同比分别增长２３．５８％、２５．１９％。

　　记者解读：目前我国轿车消费市场，初次购车的普及性消费与二次购车的升级性消费相互叠加，这两大“动力”共同造就了目前汽车消费市场的繁荣。而接下来的两个月，汽车市场将迎来传统的旺季，对此，业内分析人士预测，今年全年我国汽车销量将超过８８０万辆或者更高。

　　要闻播报：１１月６日，吉利汽车宣布更换新车标。

　　记者解读：吉利进入汽车行业１０年已经累计产销轿车６０万辆，但是固守低端市场的品牌形象，极大地制约了吉利产品向上“突围”的能力，吉利金刚、远景等中级轿车上市以来，在国内市场销量却始终难有预期中的突破，吉利换新车标被认为是突破现有品牌形象的“革面”之举。

　　２００７年，是自主品牌全面崛起的一年，但转型之痛也让自主品牌企业备受困扰，继比亚迪、长城之后，一个接一个的企业换标新闻让有些人把今年称为“自主品牌换标年”，也被认为是中国自主品牌企业品牌建设走向成熟的标志，但在“换标”之外，自主品牌企业品牌建设需要做的显然还有很多。 李 莉