巩义市大峪沟镇的２３个行政村，要么窝在山上，要么散在岭里。前些年道路硬化里程少，且大部分都是上世纪９０年代修的，由于近年来经济社会发展快速，路面严重损坏，出行难成了困扰山区群众的最大难题。出行难造成了“买难”、“卖难”，为彻底改变这种局面，大峪沟镇２００５年就开始了农村道路建设攻坚。

　　马路通 致富大门开

　　大峪沟海上桥村１５组的刘大兰已经７０多岁了，谈及修路给他生活带来的变化，刘大兰深有感触。４年前，他常常挑着一头盛鸡蛋一头盛蔬菜的箩筐，步行１．５公里到３１０国道，再坐车到镇上把东西卖掉。“不走没法啊，那时候路不中，只有走到国道边儿才有车坐。”刘大兰提及以前挑担走路感慨不已。

　　如今可不一样了，自海站（该村至站街）、海铁（该村至铁匠炉）等路铺好后，全村１６个组的村民再也不为出门发愁了。路修好了，路上跑的车多了起来，村里居然通上了公交车，到镇区１块钱，到市区也是１块钱。以前是迫不得已才出趟门，别说年轻人，就是上了年纪的老人们也时不时地坐车去城镇转转。

　　马路通了，财路也通了。瑞普炉料、万达耐材等企业如雨后春笋般迅速生长。一位来拉货的外地司机指着平滑宽阔的海铁路说：“我们选择这里拉货最重要是因为路好，从这条路出去就是东区，不用走一点儿孬路，省时省力还安全。”路顺了，发展也顺了。据了解，该村还准备利用交通优势建设第二工业区。

　　心路通 文明花儿绽

　　以“村村通”工程为重点的农村公路建设不仅将大峪沟镇２３个村庄与镇区、市区连在了一起，还使文化、教育等文明成果顺畅地进入农村。

　　新山村位于大峪沟镇东南的深山里，山路顺着山势回环曲折，没铺水泥路之前因年久失修路面坑坑洼洼，祖祖辈辈走惯山路的人要走十几里山路到大路上，至少花上一两个小时。

　　为解决山区百姓的行路难问题，大峪沟镇里在上级支持下对民新（民权至新山），大新（大峪沟至新山），竹新（竹林至新山）等三条路先后进行了修复，使新山村原来的“三条路，三不通，干啥啥不中”变成了如今的“三条路，条条通，不管干啥都是中。”从镇上坐车２０分钟就可到新山村终点站，从新山直接去民权、竹林镇的路又宽又平，坐车甚至十分钟走个来回。

　　在大力发展农村公路的同时，大峪沟镇又在交通等部门的协同下大力发展农村客运，几十辆公交中巴车跑遍了全镇２０个村。

　　政策好 群众劲更足

　　三年来，巩义市大峪沟镇把村村通公路作为爱民、亲民工程来实施，多方筹资４０００多万元将全镇４８公里乡级道路和７５公里村组道路全部整修完毕。农村公路发展了，改善了农村运输投资环境，促进了农村“生产发展”，增加了农民收入，扩大了农民就业，加快了农村信息传播和对外交流，改变传统的生产生活方式和思想观念，更加激发了农民自力更生、奋发图强、全力以赴奔小康的劲头儿。

　　１１月１１日中午，巩义市大峪沟镇钟岭、民权两村平坦的柏油路上，不时有大车小车载着游客的欢声笑语，向着慈云寺奔驰而去；途经董陵村的农用车，满载着蘑菇、蔬菜从偏僻的村庄奔向城镇里的农贸市场；三官庙等村崭新的摩托车呼呼飞驰，一溜烟从城镇开到农家小院……大峪沟的群众指着家门前宽阔的道路赞不绝口：“路好了，车多了，日子也越来越红火了！”