本报北京专电（记者 王伟 通讯员 范海强 文／图）今年９月才下线的东风郑州日产奥丁郑重地向世界发出挑战：参加世界上越野车性能和品质的炼狱——达喀尔拉力赛。昨日上午，郑州日产在北京中国大饭店举行“东风—郑州日产奥丁２００８年第３０届达喀尔拉力赛”出征仪式（如图）。

　　这是郑州日产第四次参加达喀尔拉力赛。２００４年１月，刚开始生产帕拉丁ＳＵＶ的郑州日产，以巨大勇气走向非洲的茫茫沙海，成为第一个涉足这一世界顶级赛事的国内汽车企业。随后，又连续两次赞助车辆参加了２００５年的第２７届、２００６年的第２８届比赛，创造了连续３次参赛、次次全师凯旋、两次夺得车手成绩第１９名的成绩，目前仍保持着国内这一纪录。

　　本次由河南帕拉丁俱乐部组织的“东风—郑州日产奥丁车队”，由曾连续三届率队出征达喀尔拉力赛、现为安哥拉ＣＳＧ汽车有限公司总经理的胡学军担任经理，郑州日产市场部部长郭红军担任队长。两辆赛车，全部使用９月初上市的奥丁（ＯＴＩＮＧ），曾两次参加达喀尔拉力赛并夺得好成绩的老将周勇将和其领航西尔万·蓬塞（Ｓｙｌｖａｉｎ ＰＯＮＣＥＴ）、安哥拉籍车手奥利维拉（Ｃａｒｌｏｓ Ａｌｂｅｒｔｏ Ｍａｃｈａｄｏ ｄｅ Ｏｌｉｖｅｉｒａ）及其领航马达勒诺（Ｊｏｓé　Ｃａｒｌｏｓ　Ｍａｇａｌｈａｅｓ Ｍａｄａｌｅｎｏ），分别驾车征战达喀尔。

　　与帕拉丁共线生产的奥丁，继承了帕拉丁身上所积淀的达喀尔基因，是传承郑州日产“可靠铸就经典”美好口碑的又一载体。据悉，郑州日产安哥拉ＣＳＧ汽车有限公司制造的奥丁车本月底就将下线，企业国际化发展战略已落地生花。

　　第３０届达喀尔拉力赛明年１月５日从葡萄牙首都里斯本启程，２０日在塞内加尔的首都达喀尔结束，为期１５天，行程９２７３公里。本届赛事增加了穿越沙漠的里程，提高了比赛难度。奥丁车队１２月１日前往摩洛哥，在为期一周的沙漠强化训练后，奔赴达喀尔赛场。届时，本报将开辟专栏，跟踪报道赛事。