俗话说“买车容易养车难”。不少人买车时眼睛只盯着车价，把车开回家才发现真正冲击自己钱包的原来不是购车费，而是一年到头源源不断的各种支出。养车费用能不能省？其实只要花些心思，不少费用都有节约的空间。

　　不要过于追求高标油

　　

　　很多车主都知道，如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升等问题。但许多车主并不清楚，并不是汽油标号越高越好。汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。

　　

　　高档进口货未必适用

　　

　　很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵３０％～４０％，比起一般国产油更是要贵一倍还多。润滑油应根据发动机的要求进行选择。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣。

　　此外，许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口轮胎。其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在本地可能就难有上佳表现。

　　

　　自己更换简单部件

　　

　　一般汽车的空气过滤器在２万公里要换一次，１万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。

　　

　　油量不能少于１／３

　　

　　一些车主通常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元，实在是因小失大。正确的办法是随时掌握油量的损耗，始终保持油量不低于油箱的三分之一。

　　

　　优惠活动，能去就去

　　

　　目前绝大多数主流汽车品牌都会在换季时开展售后优惠活动，比如免费检测、工时费打折或配件促销等。车主务必留意各大报纸的汽车版，见到有免费活动时尽量去参加。这样除了把车商提供的各种优惠政策享受到极致外，还可以通过定期“查体”，让爱车保持最佳车况。

　　

　　防冻液两年一换

　　

　　防冻液的更换周期为两年，或是行驶３万～４万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。

　　纪　言