包括记者在内，好多市民都有同感：下午６点左右乘坐出租车有点困难，乘客拦不住车，好多出租车不能拉客，等好长时间打不住“的”是家常便饭。

　　究其原因，除了这个时段是下班高峰之外，还在于大部分出租车司机要赶在７点交车换班。记者坐出租有意做了个“抽样调查”，据了解，全市大小百十来家出租车公司，万辆左右出租车，基本上都是俩人一辆车，白班夜班轮换，而７０％以上的司机是约定俗成定在晚７点早７点交接班，因此，在这个特定时段，打车确实变得很难。

　　怎么解开这个“死结儿”？靠政府“发号施令”调整交接班时间？似乎不妥。那靠谁呢？其实，说难也不难，经济学原理中就有“市场是只无形的手”之说。看来，来自市场的问题还要靠市场法则来破解。记者到杭州时曾就此考察过，他们的“约定俗成”很简单，把交车时间分为７点、８点两个时段，按照车号分单双号，交替轮换执行，大大缓解了特定时段的乘车难。

　　在咱郑州，只要市场这只“无形的手”稍稍发挥些作用，乘车难的问题就会迎刃而解。