２００８年，车商开始紧锣密鼓地“行动”了。新年新起色，２００８年车商是否有新的营销策略？记者四处出击，发现其中４大法宝让人眼前一亮……

　　法宝１：

　　化繁为简 简约风潮席卷亚洲

　　作为风潮起源地，欧洲已经将“简约”二字演绎得淋漓尽致。这一点就很好地体现在欧洲人与汽车上。汽车已经不再是他们体现身份的象征，“人车生活”更表现出一种简约和实用性。记者在欧洲走访时了解到，几年前一般普通家庭拥有两到三辆车，一辆两厢车在市内跑，另一辆三厢或者ＳＵＶ供全家人外出旅行用。随着简约风潮的兴起，拥有两辆车显得既繁琐，又带来更大开销，所以欧洲人开始青睐如途安、福特Ｓ－ＭＡＸ等类型的多功能轿车。

　　点评：“宜家宜商宜休闲”的理念，不但帮助中国家庭直接跨越了“两车时代”，又符合汽车消费观念简约化的趋势。

　　法宝２：

　　华丽转身 发展资源不只靠达喀尔

　　近日，首都机场人声鼎沸，虽然第３０届达喀尔拉力赛被迫取消，但是闻讯而至的各界人士早已等候多时，他们希望能够在第一时间见到归国的东风－郑州日产奥丁车队。

　　当东风－郑州日产奥丁车队成员们出现在机场大厅时，掌声雷动，人们纷纷与车队经理胡学军和队长郭红军、车手周勇合影留念。

　　当记者问到对赛事取消的看法时，车队经理胡学军表示：“这也是一个没有办法的选择。面对恶劣自然环境的挑战，我们没有任何理由屈服。在明知道人身安全得不到保障的前提下，继续比赛是不人道的行为。出于对车手及其他人员的安全考虑，取消比赛是可以理解的，也是正常的。达喀尔拉力赛是一项挑战，但首先应当是在合理改装，生命安全有一定保障的前提下进行的冒险活动。”

　　点评：征战达喀尔已经成为郑州日产的企业资源，帕拉丁只不过是开创其资源的探路者之一，今后要走的路还很长。今天，要发展此资源光靠帕拉丁还远远不够，需要不断创新的品牌去传承和丰富。

　　法宝３：

　　推陈出新 精英坐驾需要新技术

　　在安全方面的最新技术最被看重。液压应急制动辅助系统，可以帮助驾驶人员缩短紧急情况下的制动距离。其中，优化液压制动采用液压动力补偿制动加力装置中的低真空压力，结合紧急制动系统加强制动功能。预警式制动系统用于预测需要快速制动的情形，甚至在驾驶人员脚踏制动踏板之前就能将制动片尽可能移向制动盘。衰减制动辅助系统在持续的紧急制动时，可以帮助减少磨损并保持踏板触觉，据了解，全新沃尔沃 Ｓ８０ Ｔ６ ＡＷＤ便配备了这一制动系统。

　　点评：所谓精英坐驾，当然需要最新技术的融入。新一年跑上路的车，玩点新的“真东西”，才说得过去。

　　法宝４：

　　玩点把戏 娱乐技术成内部“小把戏”

　　一些娱乐和生活化的技术，在比赛谁跑得“快”的时候，也不可忽视最新车载硬盘驱动一体化导航系统以及全新无线蓝牙模块。这一装置于梅赛德斯－奔驰在中国市场在售的Ｓ级全系轿车上，都将增配。其中国市场价格均保持不变。利用新导航系统，驾驶者可以通过中控台或方向盘轻松实现对新导航系统的操作，配合中文语音播报，能够更快地了解路况，抵达目的地。在导航系统进行语音播报时，音乐音量会自动降低。此外，即使不具有蓝牙功能的手机在车内的便捷通讯也不会受到任何影响。

　　点评：不仅仅比拼外观有多炫、多酷，自己的技术有多高，内部的“小把戏”也成为新一年比拼的重头戏。      崔 庚 张 煦