最新型的动车组当“临客”使用

　　动车组以往担当的都是图定列车，而今年春运期间郑州客车车辆段担当的郑州至北京西、汉口、上海三个方向的６列车体，既要开行原有车次，又要实行车次套跑，这意味着郑州铁路局历史上首次把最新型的动车组当“临客”使用，动车组跑“龙套”将使更多旅客节日期间享受到高品位、高效率的出行方式。

　　“体检”一次３小时

　　跑“龙套”可不是件简单的事，尤其是对动车组这种高科技含量的列车，做好“体检”非常重要。 １月２２日晚１１时，记者到达维修车间时，看到已有十几名工作人员正在等候列车到达。动车组的维修车间有２股道，可停４趟列车，并同时进行３层立体作业。５分钟后，两辆动车组列车先后抵达，之后各个部门开始分工有序进行维护。

　　据介绍，动车组列车“体检”一次大概需要３个小时左右，整个检修过程通过录像全程监控。动车组列车在冬天十分怕冻，一旦车外温度低于０℃且车内温度低于５℃，就要立即对列车进行送电预热。

　　在外跑车配随车“保姆”

　　跑“龙套”还意味着动车组列车将不能按时“上下班”了。郑州至上海的Ｄ８３次列车，在２月１日至２５日，由每天一个往返增加为两天两个半往返，共有１５天不能进入郑州动车所检修，而是改在上海机动车所接受检修。为此，动车所除了在列车始发前进行高质量整修外，还专门派驻了２名技术业务过硬的首席职工到上海站，与上海动车所一起，确保列车检修质量。动车所还专门为随车机械师配备了可无线上网的笔记本电脑和专用手机，随时与动车所调度保持联系，实时上报列车运行信息，消除一切可能出现的问题。

　　动车组列车是很多旅客出行首选，今年春运期间，郑州铁路局将加开多趟动车组列车，为此动车组列车要进行全面战前“体检”。１月２２日夜，记者到动车组“体检”现场进行了探访。