据新华社济南１月２６日电（记者 王汝堂 齐中熙）胶济铁路重大交通事故联合调查组副组长、济南铁路局局长陈功２６日接受新华社记者专访时说，２３日夜间发生的胶济铁路重大交通事故原因查明，负责施工的施工队为没有资质的包工队，违反铁路运营多项规定，导致惨祸发生。

　　调查表明，中铁十六局胶济客运专线指挥部第十一施工队严重违法违规施工。按规定，列车时速超过１２０公里的铁路，便需实行贯通式栅栏封闭，胶济铁路动车组运行速度为时速２００公里，全线实行贯通式栅栏封闭，新设便线也全部用栅栏封闭。封闭的水泥栅栏上设有工作门，供铁路公务人员和施工人员出入，日常有专人管理，不准闲杂人等进入。但２３日晚，施工人员在计划时间前强行砸开工作门的锁进入运行线路，导致事故发生。

　　按铁路部门规定，正式的铁路职工才能上线作业，农民工不准上线作业。经查明，第十一施工队队长朱祥财不是铁路职工，实际上是包工头，施工人员１００人左右，都是农民工。陈功说，这个包工队没有施工资质，其施工资质是伪造的。他介绍，１月２３日２０时３０分左右，朱祥财到农民工居住地用喇叭将农民工喊了起来，催促上岗，然后用３辆汽车将农民工送到施工现场的水泥栅栏外。２０时４０分左右，施工队小队长徐芳安（已在事故中死亡）实施了砸锁行为，将农民工带入。此时，便线尚未开始限速每小时４５公里，时速２００公里的动车组线路仍在营运。

　　据新华社济南１月２６日电（记者 王汝堂 齐中熙）胶济铁路２３日发生的重大交通事故中，９名受伤人员目前已无生命危险。

　　胶济铁路重大交通事故联合调查组副组长、济南铁路局局长陈功２６日说，目前，９名住院伤员中，１人重伤，８人轻伤，均无生命危险。重伤人员是腿部骨折，目前正在积极治疗。截至２６日上午，９名伤员中已有２名出院。