奥迪Ｑ５ 　　沃尔沃Ｃ７０ 　　宝马Ｘ５

　　大众甲壳虫来了，克莱斯勒ＰＴ漫步者来了，全新沃尔沃Ｃ７０也来了……作为全球第二大市场，国际汽车巨头们除了继续以合资的方式扩大在中国市场的份额外，进口车型也蜂拥而至并在２００７年取得了“豪华式”增长。与此同时，进口车市场的车型含量、品种布局趋于多样化，整体呈现高档化、个性化、差异化的发展趋势，进口车之间以及部分进口车与国产车之间形成了“品种互补，错位经营”的格局。

　　ＳＵＶ销量大增 轿车更趋高档化

　　据海关统计，２００７年全年汽车进口３１．３万辆，同比增长３７．９％，远远高于国产车的增幅，其中，进口ＳＵＶ迎来“爆发式”增长，全年进口１４．２６万辆，同比增长６５．４％，首次超过轿车进口量，成为进口车市场最活跃的车型。

　　日前在北京举行的“中国汽车市场研讨会”上，中国进口汽车贸易销售公司总经理孙勇透露，２００７年，大排量轿车的进口增速更高，２．５Ｌ以上车型所占比例明显增大，达到６９．４％，而１．５Ｌ至２．５Ｌ的进口车型多为个性化强的车型或轿跑车。

　　奔驰汽车特约经销商郑州之星汽车销售有限公司副总经理高礼宾告诉记者，随着越来越多的中低端进口车的国产，使得２．５Ｌ以下排量进口轿车的数量大幅减少，进口车消费目前开始向中高端车型集中，更趋向高档豪华方向。

　　“２００７年进口车的消费增长远远超出了厂家的预测，部分ＳＵＶ车型因为市场需求过旺超出厂家预期而一度缺货，消费者需要排号两个月才能提到车。”在克莱斯勒、ＪＥＥＰ经销商河南涌金４Ｓ店，克莱斯勒大捷龙、ＪＥＥＰ指南者等进口车型销量与２００６年相比翻了一番，副总经理钟江认为，进口车型大多拥有优秀的品牌号召力、严谨的制造工艺和丰富的科技含量，无论产品本身还是品牌内涵都独树一帜，更容易受到追求品质感的中高端汽车消费者青睐。

　　车型多样化 市场细分化

　　“目前，进口车已经结束了一款车型打天下的时代，更多品牌和更多新车型的投放成为带动进口车型销量大幅度提升的主要原因。”宝马汽车特约经销商河南中德宝总经理李军认为，新车型的引入使进口车市场细分化愈来愈明显，一些追求新锐、时尚的年轻消费者的崛起让跑车、轿跑车等一些小众化、个性化车型成为进口车市场上新的增长点。

　　据孙勇介绍，２００７年的进口车型主要集中于日本、德国、韩国、美国，其中，日系进口车表现尤为抢眼，随着丰田、本田、日产旗下雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪三大豪华品牌的全面上市，日系车以高档品牌和ＳＵＶ为主体强势切入，在细分市场形成明显优势，成为２００７年进口车市场的亮点，在增速最大的进口ＳＵＶ车型中，日系品牌占总销量的比例达５４％。

　　孙勇表示，今年，更多的品牌和更多车型将推广到中国，进口车的结构会更加趋向多样化，市场会进一步细分，在经济保持较快增长情况下，进口汽车市场仍将保持２０％左右的增长，预计全年汽车进口量将超过３６万辆。

　　记者了解到，今年即将引入国内的进口汽车除了刚刚在北美国际车展上亮相的宝马Ｘ６、别克首款ＳＵＶ以外，还有英菲尼迪Ｍ４５、欧宝Ａｎｔａｒａ、大众Ｔｉｇｕａｎ、沃尔沃ＸＣ７０、雷克萨斯ＬＸ５７０、大众ＥＯＳ、奥迪Ｑ５、０８款法拉利Ｆ４３０、雷诺全新Ｌａｇｕｎａ、道奇Ｃａｌｉｂｅｒ等，高价格、高需求、高利润已让中国成为进口豪华车型的“淘金地”。

　　豪华车盯上中原　进口车大有市场

　　在中原汽车市场，宝马、奔驰、沃尔沃、大众、ＪＥＥＰ等进口车型２００７年的销量增幅均超过４０％，部分品牌甚至实现销量甚至翻番增长，与此同时，更多新的进口豪华车品牌开始盯上中原腹地，纷纷入驻河南。

　　２００７年１０月，丰田（中国）投资公司副总经理曾林堂来到郑州参加雷克萨斯新店——郑州远达雷克萨斯开业时曾表示，中原地区发展很快，进口高端车市场有很大的市场空间；２００７年底，作为日系豪华车品牌Ａｃｕｒａ在中国市场战略布局的重点市场之一——Ａｃｕｒａ在中国的第６家特约店郑州花园路店的开业也得到了Ａｃｕｒａ总部的高度重视，本田技研工业（中国）投资有限公司Ａｃｕｒａ事业部部长内田俊一在开业现场表示：“中原市场处于中国的交通要塞，自古繁荣，无论从人口、资源、文化、经济各方面来说都具备无可挑剔的条件，是值得期待的经济飞速发展地区。”

　　郑州之星副总经理高礼宾表示，郑州作为新兴城市，区位优势非常明显，随着沿海一线城市汽车消费的饱和度加剧，中原腹地汽车市场发展后劲很大，同时，随着中原消费者对汽车的消费结构逐步升级，进口车消费将呈直线上升之势。事实上，成立于２００２年的郑州之星已经尝到了中原豪华车消费潜力巨大的喜悦，继被奔驰中国和北京奔驰授予“２００６年度梅赛德斯－奔驰全国最佳经销商”称号之后，再度凭借２００７年４０％的增长速度、名列前茅的销量和客户满意度，在全国９０家经销商中获得奔驰汽车的最高荣誉——“全国最佳经销商”称号。