本报讯（记者 王文霞 通讯员 王峰）郑州火车站西出站口工程是郑州人非常关心的工程 全国人大代表、郑州铁路局局长张军邦在３月５日做客新华网时表示，该工程有望于明年春运之前交付使用。同时他介绍了一系列铁路工程的建设情况。

　　郑州形成３小时交通圈

　　京广、陇海铁路在郑州构成了一个“十”字架，正在修建的郑西客运专线（今后还要往东延伸到徐州），以及京广客运专线也将在郑州交会，届时，郑州将形成一个双“十”字架铁路网。郑州到北京、西安、武汉、南京等城市将在３小时内到达。

　　“十一五”期间，河南境内铁路建设投资超１０００亿元，为历史最高时期。张军邦表示，除少数工装设备外，大量的铁路建设施工将使用河南本地的建筑材料，可有效拉动当地的第二产业。

　　西出站口缓解客运压力

　　郑州火车站西出站口的建设已于去年年底正式开工，工期一年。西出站口工程包括候车大楼、站内无柱风雨棚、地下通道、增设股道等。工程完工后，郑州火车站将以一个崭新的面貌迎接四方来客，大大缓解郑州枢纽的旅客运输压力，同时将带动郑州市西部地区的开发与发展，如果进展顺利，工程将于明年春运之前交付使用。

　　对旅游团体给予运价优惠

　　河南具有丰富的旅游资源，为支持河南旅游发展，郑州铁路局将充分挖掘运输潜力，继续为河南旅游市场的崛起提供运力支持和服务。一是简化旅游专列申请报批程序；二是从车辆设备、服务设施、卫生环境、饮食供应、人员素质等方面下工夫，提高旅游专列的档次和品位；三是对大批量的旅游团体给予运价政策优惠。