本报特派记者 张延昭 李 莉 发自北京

　　４月２０日隆重开幕的第十届北京国际汽车展览会上，日产ＮＶ２００概念车引人瞩目。其复杂多变的功能设计揭示出跨界车型未来的一个发展趋势。据悉，这款富有奇思妙想、极具实用性的跨界车型，作为日产ＬＣＶ的战略车型，未来将在全球同步投放市场。

　　据现场一位业界权威人士介绍，在一般观众眼里，ＮＶ２００概念车仅仅是一款十分奇特的汽车而已，但对于专业人士来说，它却是一款很可能引领产品潮流、十分具有启发意义的概念车。它把小型ＭＰＶ和厢式车的功能巧妙地融合在一起，再加上许多巧妙的构思和设计，功能便强大了许多，能够满足商业客户的多种需求。同时，它是一种崭新的跨界车型，是符合未来汽车全球发展趋势，一车多用、节约社会资源的真正意义上的环保ＬＣＶ车型。

　　从字面解释，ＬＣＶ就是“轻型商用车”英文的简称，但它的内涵与国内轻型商用车的传统定义有所不同，它强调多功能性和人性化，产品种类界限相当模糊；它的产品平台常常是乘用车平台，而不是商用车平台。比如ＮＶ２００就是建立在一个轿车平台上的ＬＣＶ。大多数ＳＵＶ也是建立在轿车平台之上、兼容越野车高通过性和载货功能的复合车种；皮卡是轿车和小型载货车的融合体。以后，轻卡、轻客和微面与乘用车融合的趋势会越来越明显。

　　去年３月底，东风有限公司宣布，郑州日产是ＮＩＳＳＡＮ ＬＣＶ的重要发展基地，随后东风方面将郑州日产定位为东风品牌ＬＣＶ的主要发展基地。依靠日产和东风两大股东的强大资源支持，积极发挥其相乘效应，借助于“双核动力”，郑州日产走上了双品牌协同发展的道路。随着东风品牌的锐骐皮卡、锐骐多功能商务车、奥丁ＳＵＶ和御轩ＭＰＶ等一系列跨界车型相继投放市场，郑州日产的双品牌战略初现成效。

　　根据郑州日产的中期事业计划，２００９年，一款ＮＩＳＳＡＮ品牌、代表中国市场真正意义的高端轻卡和另一款东风品牌、立足于家庭用途的多功能乘用车，以及ＮＩＳＳＡＮ品牌的柴油版ＰＡＬＡＤＩＮ、柴油版Ｄ２２皮卡也将投放市场，郑州日产双品牌发展之路越走越宽。

　　依靠“双核动力”，郑州日产在“绿色产品”研发方面也走在同行的前列。在本届车展上，郑州日产展出了三款“全面切换为绿色动力”的主力产品。在ＮＩＳＳＡＮ展台上，搭载以非凡可靠性著称的ＫＡ２４发动机的帕拉丁，尾气排放达到了国Ⅳ标准。在东风展台上，搭载ＺＤ２５高压共轨柴油机、改换了新内饰的ＳＵＶ奥丁，排放达到了国Ⅲ标准；搭载ＱＲ２５汽油机的中高档ＭＰＶ御轩，排放达到了国Ⅳ标准。据介绍，这几款车的排放水平和配置水平提高了，但售价却保持不变。

　　据透露，御轩２．０Ｌ手动版车型，将于今年５月份上市，同时还透露，其售价有望低于１５万元。这一极具杀伤力的价格，必将对国内中高级ＭＰＶ市场造成新的冲击，并改变市场竞争格局。

　　郑州日产汽车有限公司总经理郭振甫表示，１５万元以下区间ＭＰＶ市场是近年来发展速度快、潜力大的细分市场，也是御轩重要的战略市场。御轩作为一款在高级轿车平台上打造的的高性能ＭＰＶ，推出２．０Ｌ手动版车型，就是为了延伸中高级ＭＰＶ市场价格区间，满足不同层次消费者的需求，整体提升御轩的市场竞争力。御轩２．０Ｌ车型将秉持郑州日产一贯的“可靠铸就经典”品牌精神，在技术、品质、配置和服务等方面全方位向业界最高标准看齐，树立新的市场标杆。