很多人会认为只有行驶在高速公路的时候才需要使用安全带，因此对市区内系安全带的要求不理解，以为多此一举。专家对此解释说，汽车在慢速行驶的状态下一旦发生事故，同样会给驾乘者造成致命的伤害。

　　专家介绍，车辆在行驶过程中如果发生碰撞或紧急制动，惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等设施发生二次碰撞，对其身体造成损害。安全带的作用在于，通过把人束缚在座位上使惯性得到缓冲，减轻和消除损害。据清华大学汽车碰撞实验室实验得出的数据，当汽车以每小时４０公里的速度行驶中发生碰撞时，身体前冲的力量相当于从４层高的建筑上抛下一块５０公斤重的水泥块，绝不可抱有侥幸心理。

　　安全带与安全气囊配合使用可以有效地提高安全系数。据有关方面统计，在所有可能致命的事故中，如果正确使用安全带可以挽救约４５％的生命，如果同时使用安全气囊，这个比例会提高到６０％，如果仅依赖气囊，这个比例将会下降到１８％左右。

　　汽车保养专家因此提醒，应当像对待车内其它设施一样爱护和正确使用安全带，经常检查其是否完好无损，是否有松动等现象。

　　12岁以下儿童乘车须坐后座

　　在乘车时，很多家长都喜欢把孩子抱在怀中或者让其坐在自己的腿上，他们认为，这是最为有效的保护方法。而实际上，即使在慢速行驶下，一旦发生紧急刹车情况，这种方法根本起不到保护作用。

　　若儿童坐在装有安全气囊的副驾驶位置，安全气囊打开时，会在释放气体时产生很大的力。无论碰撞激烈还是缓和，气囊都会以大约３００ｋｍ／ｈ的速度打开。这使得儿童承担着足以窒息的风险。此外，在这种情况下，儿童头部会受到无法承受的接触力。计算结果显示，当儿童与气囊仪表板距离非常近的时候，气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤，远远超过儿童的承受能力。为了演示安全气囊打开所产生的力，在进行的安全气囊引爆试验中，安全气囊打开时产生的冲击力，将气囊旁的西瓜炸得粉碎。

　　１２岁以下的儿童应严格按照规定坐在后排。如果儿童坐在后排，无论汽车是否有气囊，致命伤都会减少１／３。

　　王 军 尹东亮