我们一听全傻眼了，千辛万苦地来到这里，竟然背道而驰！

　　这里无落脚之地，别无选择，只能硬着头皮，“重走长征路”。

　　２号车陷落

　　我们误入歧途，连锁的反应是，后面的２号车，失去了前车的踪迹，沿着山路更上一层楼，在山顶的草原上找到一条车辙。

　　我们这边，没等开拔，对讲机响了，听到了一个令人震惊的消息：“２号车陷落！”“三个车轮悬空！”

　　我忙问：“人怎样？”“没事。”他们说不清是什么地方，就是在一个高山顶上的草原。

　　真是祸不单行。看看油已经不多，原以为走１００多公里，到扎达没问题，可现在扎达还遥远，队友成了难友，等待我们的救援！

　　苏东傻了，小马傻了，我也傻了。

　　现在的问题不是去不去扎达，而是队友的安危，找到２号车比什么都重要。

　　重又回到怪石嶙峋的山上，重又在峭壁上重履薄冰。找到了岔路口。与２号车联系，看没看到石碑路标，他们一口咬定没看到。那就是说，他们没走到这里，到此唯此一条山路，我们寻来路找下去，走了２４公里，对讲机的声音越来越小，越来越模糊，最后竟然听不见了。这条路被我们否定。

　　我们又扎进另一条去扎达的路，前面是干涸的河道，对讲机的信号又微弱了，又否定了一条路。

　　我们又找到一条上山的小路，山顶是大草原，啊，我们兴奋起来，这恐怕就是休闲说的高山顶上的草原吧？我们用大灯往天空晃，可明亮的月光，将我们的灯光吸蚀殆尽。

　　这时，更严重的问题出现了，我们车上的汽油告急。小马只好如实地向２号车通报。

　　休闲道：“我这有箱油！可就怕没见到我们，你车就搁浅了。你们停那吧，保存点实力。”

　　苏东说：“我们先找油。”

　　休闲说：“上哪找油？”

　　苏东说：“找到你们，不就找到油了吗？你们等着，钻到耗子洞，我们也要找到。”

　　苏东分析说：“他们就在附近，听对讲机的声音就能听出来，只是草原太大，黑咕隆咚的，谁也看不见谁。”

　　小马忽然拿起对讲机：“休闲，你能不能确认你的经纬度，告诉我？”

　　休闲无奈地说：“我定不了。”

　　小马又问：“车头方向？”

　　最后，小马用ＧＰＳ定位，对准２号车头，这一下，在茫茫的夜色中，终于发现萤火虫那么微弱的光亮。那是肉眼刚刚能看到的微光，可那是希望之光，是引导我们胜利会师之光，那光照亮了每个队员焦急的心。

　　我们将大灯打开，向着天空晃，打出一道光柱，小马兴奋地告诉他们：“请仔细看西南方向，我们在这里！”

　　几乎是同时，２号车直着嗓子在台子里欢呼：“我们看到你们了！”

　　苏东驾着车在草原上疾驶，海拔４０００多米的高度，竟然睡意全消。近了，看到了，４个队友披着睡袋、抓绒毯，穿着羽绒衣，迎着我们的灯光走来，我们跳下车，他们兴奋地与我们拥抱，还有什么比这个情景更让人感动的呢

　　接下来，大家齐心协力，很快将悬着三个轮子的２号车拖出深沟。车受了几处小伤，不影响驾驶。真是万幸！

　　此时，已近凌晨４点钟。大家都已筋疲力尽，决定就地休息，３个人一辆车，苏东自己搭了帐篷。我悬着的心终于落下了，可紧张后，一松弛，又困又累，伙伴们喊我吃点东西，我什么也不想吃，便坐在司机的位置睡着了。没多久，被憋得喘不过来气，喊又喊不出，终于喊出来，后排的小马大声喊：“张姐，张姐！”将我叫醒，是梦魇。不一会，梦魇卷土重来，又是小马大叫，将我从窒息状态中解救出来。这种情况在我从来没有过，大概是这一天的历险，太紧张太焦虑太恐惧太劳顿太上火，身体和神经都透支得太厉害了。

　　在扎达一带山顶的草原上，在零下９摄氏度的暗夜中，７个伙伴共同见证了寒风中患难与共的友情。

　　奇特的扎达土林

　　９月５日 天亮了，腰酸腿麻的我从车里钻出来，这时才看清昨夜住的地方，这是山中盆地，平展展的大草原。我背上相机，爬上不远的山坡，我想弄明白，昨夜我们找了４个多小时，怎么就那么难找到２号车？２号车凭什么在这个非主干道扎进这么远？

　　应该接受的教训是，在阿里高原绝对不要走夜路，白天走尚且艰难，夜晚就更是雪上加霜了。还有更重要的一点，要有一颗平和的心，要有理性，不能致气，不要逞强。