据新华社洛杉矶６月９日电 （记者 于大波）堵车是美国第二大城市洛杉矶久治不愈的顽疾，而持续高涨的油价使很多市民放弃了驾车，一些过去堵得水泄不通的高速路顿时变得畅通无阻。

　　洛杉矶一家旅游公司的经理彼得对新华社记者说，他原本驾驶一辆奔驰车，去年给车加满一次油需要４０多美元，今年初涨到６０美元左右，现在已升至１００多美元。如果正常驾驶，他每个月需要加油４次，汽油开支需要４００多美元，相当于他全家每个月的伙食费。无奈之下，他只得放弃开车。更让彼得郁闷的是，他到二手车车行想卖掉奔驰，换辆省油车，但车行的人对他说，现在没人敢买这种耗油车。

　　和彼得一样，许许多多的美国人也在和自己的汽车说“拜拜”。

　　据美国媒体报道，美国全国平均汽油价格在近一个月里已经超过每加仑（１加仑约合３．７８５升）４美元，与去年底相比上升了４０％以上。在美国运输部最新的统计数据表明，今年３月美国人行车里程同比下降４．３％，这是自上世纪７０年代末汽油价格猛涨以来同期行车里程首次出现下降，也是运输部自１９４２年有此统计以来的最大月度同比跌幅。

　　为了帮助员工减少汽油开支，同时也为了留住人才，美国一些州的政府部门、学校和企业开始考虑实行４天工作制。按照计划，在实行４天工作制的单位，每天的工作时间会从８小时增加到１０小时，每周实际工作时间仍和５天工作制一样，都是４０小时。但４天工作制可让员工减少２０％的交通费，也可减少养车费。

　　据美联社报道，俄克拉何马州议会正在考虑通过一项法案，要求州政府实行弹性工作制，推广每周４天工作制。提出这项议案的州参议员加里森说，州政府预算有限，政府工作人员收入不高，所以必须考虑如何能为他们节省汽油钱。