本报讯（记者 张丽霞 ）昨日是郑州公交月卡发行第一天，对于郑州市公交总公司推出的这个新生事物，郑州市民是否买账？昨日，记者采访中发现，大多数市民对公交月卡表示满意，认为该卡比公交Ｂ卡更经济实惠，同时，灵活的充值方式避免了浪费。

  坐一次空调车省６毛

  昨日上午，医学院、碧波园等人工公交充值点窗口前排起了长队。“月卡杜绝了浪费，比Ｂ卡更经济实惠！”市民高女士正在排队等待将Ｂ卡升级为月卡。他说，月卡里的钱用完后，当月还可以再充，比原来的Ｂ卡一个月只能充一次灵活了许多，避免了浪费。他给记者算了一笔账：夏季坐空调车次数比较多，如果用Ａ卡，坐一次１．６元，如果用Ｂ卡，坐一次１．５元，如果用月卡的话，坐一次才１元，比Ａ卡和Ｂ卡分别便宜了６毛和５毛。按一天坐两次空调车计算，一个月可省去３０—３６元的交通费。

  根据出行量合理充值

  昨日下午１６：００，在大石桥人工充值点，工作人员告诉记者，从１３：００接班到现在的三个小时里，公交Ｂ卡和公交百通卡升级为月卡的市民有５０多个，新办月卡的市民有２０多个。由于公交月卡一个月可以复充，大多市民充值都比较保守。

  由于公交月卡当月的钱用不完也会像Ｂ卡一样作废，郑州市公交总公司工作人员建议市民：一定要根据每月的实际出行量合理充值，避免造成不必要的麻烦和浪费。

  Ｂ卡可能被市场淘汰

  公交Ｂ卡和公交百通卡升级为公交月卡的市民，比新办公交月卡的市民多了一倍，那么，随着公交Ｂ卡和公交百通卡的陆续升级，公交Ｂ卡是否会被取代？

  郑州市公交总公司副总经理田金雨告诉记者，公交月卡是为了给市民多一种消费选择，目前，公交月卡不影响公交Ｂ卡的正常发行。但是，田金雨也表示，随着公交月卡的经济性和灵活性被越来越多市民的广泛认可和接受，不排除公交Ｂ卡被市场淘汰的可能。